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液力变矩器自动适应外阻力变化的功能，符合车辆（）的需要。

  • A、启动
  • B、变速
  • C、起步
  • D、传递

参考答案

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考题 液力变矩器能()工作机械载荷的变化进行变矩和变速,调节过后能够稳定的工作。 A、人工适应B、自动适应C、半自动适应D、一般情况能适应
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考题 由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。A对B错
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考题 液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自适应地改变车速使（）符合行驶阻力的要求。
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考题 液力变矩器具有良好的（），能自动适应外界的阻力变化。A、抗压性能B、机械性能C、传动性能D、驾驶性能
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考题 液力变矩器能自动适应外阻力的变化，可实现（）。A、转速提高B、转矩减小C、无级变速D、转矩提高
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考题 液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。
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考题 液力变矩器能自动适应工作机械载荷的变化进行（），调节过后能够稳定的工作。A、变矩B、变速C、变矩和变速D、变换运动方式
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考题 液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A、启动B、自动C、液力变速器D、变矩器
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考题 按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式
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考题 液力变矩器的功能有（）A、利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构B、小范围内的降低转速，增加转矩和自动变速的功能C、柔和传递发动机转矩D、防止传动系统过载
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考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 液力变矩器起到自动（）的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；具有一定的（）功能，并能在一定范围内实现自动地（）。
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考题 液力变矩器发抖，起步时车辆也抖动。
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考题 由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速箱。
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考题 液力变矩器使机械和车辆具有自动适应性，可以（）调速。
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考题 装备自动变速器的车辆比装备手动变速器的油耗高，主要原因是液力变矩器的滑动所导致。
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考题 单选题液力变矩器能自动适应外阻力的变化，可实现（）。A 转速提高B 转矩减小C 无级变速D 转矩提高
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考题 单选题能实现自动适应外界阻力变化的装置是（）A 液力偶合器B 液力变矩器C 液力联轴节D 离合器
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考题 判断题由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。A 对B 错
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考题 多选题液力变矩器的功能有（）A利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构B小范围内的降低转速，增加转矩和自动变速的功能C柔和传递发动机转矩D防止传动系统过载
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考题 判断题液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。A 对B 错
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考题 单选题液力变矩器自动适应外阻力变化的功能，符合车辆（）的需要。A 启动B 变速C 起步D 传递
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考题 单选题液力变矩器具有良好的（），能自动适应外界的阻力变化。A 抗压性能B 机械性能C 传动性能D 驾驶性能
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考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 填空题液力变矩器起到自动（）的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；具有一定的（）功能，并能在一定范围内实现自动地（）。
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考题 单选题液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A 启动B 自动C 液力变速器D 变矩器
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