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燃烧器的形式、性能不同,对空气与燃料混合的程度不同,因而过剩空气系数()。

  • A、相同.
  • B、不同.
  • C、以上都不是.

参考答案

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考题 关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

考题 转化炉火嘴的燃料是在燃烧器之外与空气混合的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃料与空气混合越好,空气过剩系数越小,恰当的空气过剩系数能得到较大的炉温,空气过剩系数过大或过小都将影响炉温。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 无焰燃烧器是气体燃料与空气边燃烧边混合的燃烧装置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 有焰燃烧器是气体燃料与空气先混合然后再燃烧的燃烧装置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是( )燃烧器。A.大气式B.无焰式C.扩散式D.引射式

考题 燃烧器燃料油喷嘴其主要任务是使燃料油(),并形成便于与空气混合的雾化炬A、雾化B、汽化C、裂化D、气化

考题 加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

考题 热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好,所需的()。A、空气过剩系数越大B、空气过剩系数越小C、空气过剩系数不变

考题 要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1

考题 热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好,所需的空气过剩系数越大。

考题 无焰燃烧器是气体燃料与空气边燃烧边混合的燃烧装置。

考题 转化炉火嘴的燃料是在燃烧器之外与空气混合的。

考题 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的()叫过剩空气系数。A、之和B、之差C、比值D、之积

考题 下列措施不能提高加热炉效率的()A、采用高效燃烧器B、使用高发热值的燃料C、控制过剩空气系数D、回收热量

考题 SOG型燃烧器具有空气和燃料混合均匀,燃烧完全的特点。()

考题 燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是()燃烧器。A、大气式B、无焰式C、扩散式D、引射式

考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

考题 在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()A、燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合,并在过量空气状态下进行充分燃烧B、空气分级燃烧(燃烧器供所需空气的85%,余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内)C、燃料分级燃烧(将80%—85%的燃料送入炉内主燃区,在过剩空气系数m>1的条件下燃烧,余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区,在过剩空气系数<1的条件下燃烧)D、排烟再循环法(让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合)

考题 燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区,一边混合一边进行燃烧。()

考题 过剩空气系数的大小,主要决定于燃料于空气混合的充分过程,空气与燃料混合的越充足,需要的空气量就越().A、多B、少C、以上都不是

考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A 加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

考题 判断题燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区,一边混合一边进行燃烧。()A 对B 错