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树脂催化剂装填数量要适当，如果装入数量过多，在开车投料后易造成筒式反应器损坏。

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更多 “树脂催化剂装填数量要适当，如果装入数量过多，在开车投料后易造成筒式反应器损坏。” 相关考题
考题 为了防止转化炉出现红管,在开车前,要保证催化剂装填均匀、使炉管催化剂床层阻力合格;开车时,要使催化剂还原彻底;正常生产时,避免催化剂粉碎和中毒事故发生。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 甲醇合成催化剂在装填时,应注意的事项有()。 A.催化剂要过筛除粉B.避免在潮湿的环境中装填C.需在潮湿的环境中装填D.装填要缓慢，防止破碎
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考题 关于预加氢催化剂装填的做法,下列操作正确的是()。 A、催化剂开盖后直接倒入反应器B、洒落的催化剂应回收并装入反应器C、所有规格瓷球装填完毕后再耙平D、催化剂床层每上升1米耙平一次
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考题 装填催化剂前,应检查催化剂粉碎情况。要求小于20目的数量不大于3%,否则需过筛。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 煮制法，下生坯的数量要适当，不能一次投放过多。
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考题 筒式反应器如何装填催化剂？ 
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考题 催化剂藏量是指装入反应器的催化剂的数量，它不包括各种规格的（）以及（）等。
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考题 新装填的固体催化剂在投料前都要经过活化处理，以获得反应所需的催化剂活性。如果催化剂活化处理不好就会导致催化剂的活性（）。A、上升B、不变C、下降D、增加
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考题 催化剂装填过快易造成催化剂在反应管内架桥，压差会偏高。（）
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考题 高效脱硫罐催化剂装填前应检查（）。A、催化剂的数量B、瓷球的数量C、设备气密性D、装填工具的准备
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考题 联动试车阶段包括（）。A、投料B、循环水系统预膜C、系统的置换D、催化剂的装填
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考题 催化剂为何要分段装填？
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考题 制氢吸附剂装填要均匀、密实、数量一致。
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考题 甲醇合成催化剂在装填时，应注意的事项有（）。A、催化剂要过筛除粉B、避免在潮湿的环境中装填C、需在潮湿的环境中装填D、装填要缓慢，防止破碎
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考题 新换催化剂投料开车后，由于催化剂中含有大量的水，所以产品中MTBE含量很低。
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考题 新换树脂催化剂后，投料开车造成不反应的主要原因是（）A、树脂催化剂内水含量较高B、醇烯比较低C、碳四中异丁烯浓度较高D、预热温度偏低
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考题 装填树脂催化剂时，应注意（）。A、催化剂包装袋不遗留在筒式反应器内B、不接触新鲜水C、不使用金属工具D、搬运时轻拿轻放
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考题 开车初期造成催化蒸馏塔中间泵过滤器易堵塞的原因：一是树脂包拆装时散落的催化剂；二是 设备腐蚀的锈渣。
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考题 新装填的树脂催化剂，其活性较高，提高反应温度，对转化率不利；如果到了后期，催化剂活性降低了，提高反应温度，可以提高异丁烯的转化率。
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考题 交换容量是树脂催化剂的一个主要技术指标，关于交换容量的定义，下列描述正确的是（）。A、一定数量的树脂所含有的可交换的氢离子的数量B、一定数量的树脂所含有的可交换的氢氧离子的数量C、一定数量的树脂所含有的可交换的磺酸根的数量D、一定数量的树脂所含有的可交换的铵离子的数量
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考题 在催化重整过程中，为什么要采用多个反应器串联操作？每个反应器内所装入的催化剂的品种和数量是否相同？反应物料通过每个反应器后产生的温降是否相同？如果你认为是不同的，请说明原因。
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考题 转化催化剂装填前，必须经过（），不得将破碎的催化剂装入反应器内。
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考题 干法装填钠型离子交换树脂，是将树脂装入交换塔后再通入浓度为（）的氯化钠溶液A、2%B、10%C、1%D、40%
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考题 生产任务单变更时，系统对数量的修改要进行控制，下列哪项描述是正确的（）A、变更后的数量要大于等于（实作数+投料单上已领料的最大数）B、变更后的数量要大于（实作数+投料单上已领料的最大数）C、变更后的数量要大于等于已入库数量D、变更后的数量要大于已入库数量
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考题 合成催化剂在装填时，装填速度太快，易造成（）。
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考题 在补给水处理用离子交换树脂装填前应检查其干湿状态，如果树脂脱水要用食盐溶液处理。树脂在装入交换器前，应先在交换器内充水至一定高度（）
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考题 单选题生产任务单变更时，系统对数量的修改要进行控制，下列哪项描述是正确的（）A 变更后的数量要大于等于（实作数+投料单上已领料的最大数）B 变更后的数量要大于（实作数+投料单上已领料的最大数）C 变更后的数量要大于等于已入库数量D 变更后的数量要大于已入库数量
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