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备锚，摇“备车”钟。（）
- A、Get anchor ready and ring “Stand by engine”.
- B、Get anchor ready and ring “Finished with engine”.
- C、Get mooring ready and ring “Stand by engine”.
- D、Get mooring ready and ring “Finished with engine”.
参考答案
更多 “备锚，摇“备车”钟。（）A、Get anchor ready and ring “Stand by engine”.B、Get anchor ready and ring “Finished with engine”.C、Get mooring ready and ring “Stand by engine”.D、Get mooring ready and ring “Finished with engine”.” 相关考题
考题
热备过程中不得私自离岗、缺岗,确保在车站的热备车底()或在动车所的热备车底()内具备车站发车条件。
A.10分钟、20分钟B.15分钟、20分钟C.20分钟、30分钟D.15分钟、30分钟
考题
船舶起航的机动航行中，主机工作在“前进三”车速，驾驶台将车钟摇至“备车”，马上又摇回“前进三”车令，这表示（）。A、机动航行结束，船舶可定速航行B、紧急用车，迅速加大车速C、驾驶台摇错车钟，可不理会D、A或B
考题
单选题发现本船走锚时，值班驾驶员应：（）A
松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长B
报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度C
立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长D
报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力
考题
单选题一旦发现船舶走锚，值班驾驶员应（）。A
加抛另一锚，使之受力，同时备车并报告船长B
立刻松链，加大出链长度，以增加抓力，同时备车，报告船长C
首先报告船长，备车，然后松链D
首先报告船长，然后备车抛另一锚使之带力
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题发现本船走锚时，值班驾驶员不应：（） Ⅰ、立刻松链，加大出链长度，以增加抓力，同时备车，报告船长 Ⅱ、首先报告船长，备车，然后松链 Ⅲ、果断弃链 Ⅳ、加抛另一锚A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题船舶走锚的应急措施有（）。 ①单锚泊船一旦发现走锚，切不可松长锚链，因为松长锚链不利于锚的二次抓底； ②通知机舱备车、报告船长、悬挂及鸣放“Y”信号，并用VHF等通讯手段及时报告有关当局和发出航海警告； ③主机备妥后进行起锚，择地重新抛锚A
①②③B
①③C
②③D
①②
考题
单选题船舶舵机发生故障，应采取（）。 ①通知机舱并备车 ②浅水区应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号A
①②③④B
②③④C
①②④D
①③④
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