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为防止炉前燃料油凝结,在送油之前应将油罐中的油进行()。

  • A、脱水
  • B、预热
  • C、加乳化剂
  • D、冷却

参考答案

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考题 常用船用重油牌号为180CST的燃料油,称为()。 A、1000秒燃料油B、1500秒燃料油C、3500秒燃料油

考题 为防止炉前燃料油凝结,在送油之前应将油罐中的油进行()。 A、脱水B、预热C、加乳化剂D、冷却

考题 将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。( )此题为判断题(对,错)。

考题 检查压路机的( )及冷却水是否满足工作需要。检查燃料油位时决不允许吸烟。A.燃料油、液压油、润滑油、刹车油B.燃料油、液压油、润滑油、漏电C.燃料油、刹车油

考题 将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。A对B错

考题 为什么燃料油在使用之前要加温?

考题 建立燃料油炉前循环的目的是()。A、防止冻结B、防止燃料油泵超压及汽蚀C、便于控制油温和油压D、防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀

考题 为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点

考题 加热炉初次建立燃料油炉前压力时,必须具备的条件是()。A、燃料油进出管线将伴热线投用B、燃料油进出管线已经气密合格C、燃料油进出管线已经过氮气置换合格D、燃料油进出管线上各阀门均已全开

考题 热媒炉点火时,燃料油进炉前必须强制循环。()

考题 燃料油投入使用步骤包括()。A、燃料油贮罐进油B、打开燃料油主管循环阀C、启动燃料油泵D、将燃料油投入热媒炉系统使用

考题 裂解燃料油外送温度为()。A、75℃B、80℃C、85℃

考题 处理热媒炉油枪堵塞应注意()。A、避免气相热媒总管的压力波动B、降低另外两台炉子负荷C、降低燃料油增压泵出口压力D、保持燃料油进炉前的循环的

考题 燃料油管线冲洗时应注意()。A、防止发生冲洗短路、防止冲洗油进入炉膛B、确认燃料油联锁切断阀是打开的,防止流程不通C、防止发生冲洗短路、确认冲洗流程畅通面D、由于冲洗油的粘度低,原来不漏燃料油的法兰或者阀门有可能发生大量泄漏冲洗油,冲洗时要加以防范

考题 不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是()。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

考题 燃料油管线设置燃料油循环的目的是()。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

考题 在拆除堵塞油嘴条件完全具备的情况下,拆除时还要采取防范措施,防止油嘴到炉前阀这段管线内的燃料油因泄压而飞溅伤人。()

考题 建立加经过热炉前燃料油循环前,除了燃料油压力外,其它联锁参数均正常,还应注意()。A、确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭B、确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕C、所有燃料油炉前阀已经关闭D、所有燃烧器已经全部烧气

考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是()。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力,便于控制炉前压力

考题 燃料油雾化蒸气的作用是()。A、将燃料油吹成微小液滴,便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火

考题 加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。()

考题 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点,因此燃料油循环量是越大越好。()

考题 处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是()。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环

考题 将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。

考题 含硫量在0.6%-1%之间的燃料油为中硫油。

考题 问答题为什么燃料油在使用之前要加温?

考题 判断题将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。A 对B 错

考题 单选题由于石油的二次加工设备的使用,石油加工深度日益增加,燃油质量不断恶化,其质量由好到差的顺序是()A 常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油B 减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油C 催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油D 常压直馏重燃料油、催化裂化重燃料油、减粘裂化重燃料油