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电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。

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考题 在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。A、触点烧蚀B、火花塞能量不足C、点火线圈过热D、触点短路
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考题 断电器触点经常烧蚀的原因有哪些？
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考题 电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。
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考题 电容器击穿（短路）会造成（）A、火弱B、无火C、触点烧蚀
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考题 电容器在分电器上的作用是减少（）火花，增强（）火化。电容器与断电触点成（）联。
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考题 分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。
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考题 电容器安装在分电器的外壳上，它与断电器触点串联。
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考题 有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A、低压断路B、低压短路C、高压火弱D、触点烧蚀
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考题 分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）A、触点间隙过小或分离不彻底B、电容器失效或电容量太小C、断电器弹簧力不足
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考题 断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 引起分电器触点烧蚀的原因是电容器短路。
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考题 电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高（）。
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考题 在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
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考题 电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀，点火困难，短路严重时，根本不能点火。
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考题 用螺纹刀在分电器活动触点臂与底板间试火，若有火，则说明触点烧蚀。
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考题 发动机传统点火系，如分电器上的电容器过小会造成（）。A、触点易烧蚀B、点火线圈铁芯退磁慢C、初级充电时间长D、点火放电时间长
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考题 （）的功用是减小断电器触点火花，防止触点烧蚀；提高次级电压。A、调节器B、配电器C、电容器D、火花塞
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考题 机动车高速行驶时消声器发出无节奏的“突突”声，其原因是（）A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点间隙过小D、电容器内部接触不良
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考题 分电器上的电容器过大会造成（）。A、触点烧蚀B、铁芯退磁慢C、次级电压下降D、增强触点火花
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考题 发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花
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考题 单选题有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A 低压断路B 低压短路C 高压火弱D 触点烧蚀
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考题 单选题电容器击穿（短路）会造成（）A 火弱B 无火C 触点烧蚀
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考题 判断题电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。A 对B 错
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考题 判断题分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。A 对B 错
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考题 单选题分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）A 触点间隙过小或分离不彻底B 电容器失效或电容量太小C 断电器弹簧力不足
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考题 判断题电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。A 对B 错
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