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发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。
参考答案
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考题
RR发动机在计算滑油压差时需要测量哪部分的滑油压力()
A、前轴承供油压力和其回油压力B、滑油分配块的供油压力和中轴承的回油压力C、中轴承供油压力和其回油压力D、后轴承供油压力和其回油压力
考题
发动机滑油压力低电门安装在什么管路上，压力低灯何时亮？（）A、回油管路上，压力小于35±1PSI时B、供油管路上，压力小于35±1PSI时C、回油管路上，压力大于35±1PSI时D、供油管路上，压力大于35±1PSI时
考题
当中央油箱有油，中央油箱泵工作在自动模式，在飞机起飞时（）A、发动机由中央油箱供油，大翼油箱泵停止工作B、发动机由大翼油箱供油，中央油箱泵停止工作C、发动机由大翼油箱供油，中央油箱泵仍工作D、发动机由中央油箱供油，大翼油箱泵仍工作
考题
滑油油温度传感器安装在发动机滑油系统的供油管路上还是回油管路上？正常使用温度是多少？（）A、回油管路上。９０°C～１３０°CB、供油管路上。１３５°CC、回油管路上。７０°C～９０°CD、供油管路上。７０°C～９０°C
考题
下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中，正确的是（）。A、发动机停止后，燃油管路中仍存在一定的油压是为了保证油路通畅B、若拆开带有燃油压力的燃油管是危险的，因为燃油喷射可能造成火灾C、对于所有车型，燃油泵继电器都在后座椅软垫下方，释放压力前应将其断开
考题
双发活塞发动机飞机左、右油箱（）A、共用一个供油管路，并汇合于两个燃油选择活门处B、共用一个供油管路，并汇合于一个燃油选择活门处C、分别具有单独的供油管路，并分别与左、右燃油选择活门相连D、分别具有单独的供油管路，并分别与各自的燃油选择活门相连
考题
现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在：（）.A、油箱到电动泵的供油管路上。B、油泵出口的高压管路上。C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上。D、发动机驱动泵出口的高压管路上。
考题
单选题下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中，正确的是（）。A
发动机停止后，燃油管路中仍存在一定的油压是为了保证油路通畅B
若拆开带有燃油压力的燃油管是危险的，因为燃油喷射可能造成火灾C
对于所有车型，燃油泵继电器都在后座椅软垫下方，释放压力前应将其断开
考题
单选题无论采用何种供油方式洗舱均应保证（）。A
卸油质量B
卸出压力C
洗舱供油量D
喷射泵驱动压力泵洗舱管路压力
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