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原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。（）

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考题 影响加热炉出口温度的原因有()。 A、入炉原料油的温度B、入炉原料油的流量C、炉膛温度D、燃料油性质
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考题 加氢装置进入反应器的物料中()。 A、原料油的体积大于循环氢的体积B、循环氢的体积大于原料油的体积C、循环氢的体积远远大于原料油的体积
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考题 氢油比是指单位时间加入反应器的纯氢流量与原料油量质量的比值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 进入重整反应器的循环氢与重整原料油的体积比称为()。
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考题 氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。
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考题 氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量
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考题 加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）A、提高反应温度，减小氢油比B、提高反应温度和压力，增大氢油比C、降低反应温度，减小氢油比D、降低反应温度，增加氢油比
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考题 反应器降温处理的操作方法是（）。A、减少原料油进料流量B、减少冷氢流量C、降低反应加热炉炉出口温度D、增加冷氢流量
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考题 加氢循环氢的作用包括：（）。 ①提高反应器内氢分压 ②促使原料油雾化 ③改善反应温度分布A、只有①B、只有②、③C、只有③D、①、②、③
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考题 加氢裂化所生产尾油的芳烃指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）。A、提高反应温度，减小氢油比B、提高反应温度和压力，增大氢油比C、降低反应温度，减小氢油比D、降低反应温度，增加氢油比
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考题 反应原料油进料温度由原料油—油浆换热器后温度决定。
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考题 氢油比的定义是单位时间进入反应器的（）流量与原料油量体积的比值。A、冷氢B、气体C、纯氢
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考题 如果新氢中断，各反应器应降低温度，同时应切断（）。A、原料油B、循环油C、循环氢
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考题 若装置所产尾油BMCI值较高，不符合蒸气裂解乙烯料的要求，该如何调整操作参数（）A、提高反应温度，减小氢油比B、提高反应温度，增大氢油比C、降低反应温度，减小氢油比D、降低反应温度，增大氢油比
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考题 不受原料油性质变化影响的是（）。A、反应器床层温度变化B、氢油比变化C、反应温度变化D、反应压力变化
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考题 氢油比是标准状态下工作氢气与（）的体积比A、催化剂B、原料油C、压力D、工业氢
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考题 原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。A、烷烃B、烯烃C、氮化物
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考题 下列选项中，关于氢油比的说法不准确的是：（）。A、氢油比加大，反应器内氢分压上升，有利于提高反应深度B、氢油比增加，有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应，使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大，将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高，可改善氢气对原料油的雾化效果，提高原料油汽化率
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考题 氢油比指循环氢流率与原料油率之比。
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考题 反应温度的下限由（）决定。A、反应速度和化学平衡B、反应压力和氢油比C、空速D、原料油性质
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考题 氢油比是指（）。A、单位时间进入反应器的气体流量与原料油量体积的比值B、单位时间进入反应器的冷氢流量与原料油量体积的比值C、单位时间进入反应器的补充氢流量与原料油量体积的比值D、单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值
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考题 氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。
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考题 影响石油馏分加氢过程的主要因素有（）。A、反应压力B、反应温度C、空速和氢油比D、原料的性质E、催化剂
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考题 判断题氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。A 对B 错
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考题 填空题进入重整反应器的循环氢与重整原料油的体积比称为（）.
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考题 单选题氢油比是指（）。A 单位时间进入反应器的气体流量与原料油量体积的比值B 单位时间进入反应器的冷氢流量与原料油量体积的比值C 单位时间进入反应器的补充氢流量与原料油量体积的比值D 单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值
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考题 单选题氢油比的定义是单位时间进入反应器的（）流量与原料油量体积的比值。A 气体B 冷氢C 纯氢
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