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链轮的轮齿应有足够的（），故轮齿多经过热处理。

  • A、接触强度
  • B、接触强度和耐磨性
  • C、耐磨性
  • D、强度

参考答案

更多 “链轮的轮齿应有足够的（），故轮齿多经过热处理。A、接触强度B、接触强度和耐磨性C、耐磨性D、强度” 相关考题
考题 链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（）A、防止脱链B、防止小链轮转速过高C、提高传动平稳性D、保证链轮强度
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考题 链轮齿数（），传动越不稳定，冲击.振动加剧。
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考题 链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
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考题 链传动的（）和链轮齿数成反比。
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考题 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。
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考题 某滚子链传动，主动链轮齿数Z1=21，从动链轮齿数Z2=42，则其传动比i12为（）。A、1/2B、1C、2D、3
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考题 在链传动中，当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时，平均传动比为（）。A、0.5B、2C、1D、3
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考题 已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。A、4B、0.25C、2D、8
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考题 在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
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考题 为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
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考题 链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
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考题 为什么小链轮齿数不宜过多或过少？
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考题 链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
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考题 在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
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考题 为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
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考题 链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
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考题 设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。
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考题 在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
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考题 新链条装到已磨损的链轮上，在链条与链轮轮齿脱开之前，链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上，导致链条迅速磨损。
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考题 单选题链轮的轮齿应有足够的（），故轮齿多经过热处理。A 接触强度B 接触强度和耐磨性C 耐磨性D 强度
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考题 问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
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考题 填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
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考题 填空题链轮转速越（），链节距越（），链轮齿数越（），工作时的动载荷将会越大。
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考题 单选题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A 主动链轮齿数B 从动链轮齿数C 链的节距D 链的长度
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考题 单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A 增大链条节距和链轮齿数；B 增大链条节距和减少链轮齿数；C 减小链条节距，增大链轮齿数；D 减小链条节距和链轮齿数。
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考题 单选题已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。A 4B 0.25C 2D 8
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考题 填空题链传动的（）和链轮齿数成反比。
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