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规定国内装运港和目的港时,应注意()
- A、不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件
- B、应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则
- C、对港口的规定,应明确具体,不宜过于笼统
- D、应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况
- E、应注意国外港口有无重名的问题
参考答案
更多 “规定国内装运港和目的港时,应注意()A、不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件B、应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则C、对港口的规定,应明确具体,不宜过于笼统D、应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况E、应注意国外港口有无重名的问题” 相关考题
考题
下列关于装运港和目的港的表述,正确的是( )。A.装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口,目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B.装运港的选择一般先由卖方提出,目的港的选择一般先由买方提出C.装运港的选择一般先由买方提出,目的港的选择一般先由卖方提出D.双方可以不经协商直接将其写入合同,对双方均有约束力
考题
按FOB条件成交的合同买方在选择装运港时要注意()A、供货地点应尽量离装运地点距离近B、如提出两个以上选装港,则要同时规定卖方应在某最后期限内将最终选定的装运港告知买方C、合同中应规定允许转运的条款D、买方应掌握买方提出装运港口的设施、装卸效率、作业条件、港口费用等E、装运口岸必须是买方所租船舶能够抵达并进入的
考题
国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有()A、笼统地规定装运港和目的港B、只规定一个装运港和一个目的港C、双方洽商暂无法确定装运港和目的港时,可以采用选择港的方式D、只规定装运港,不规定目的港
考题
如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象,则()A、不能在合同中规定该地为装运港或目的港B、在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C、应另外选其他无重名现象的港口D、以上均不正确
考题
在出口业务中,我方决定可否接受国外客户提出的目的港和目的地时,通常应考虑的因素包括()。A、对目的港或目的地的规定应尽量明确具体B、目的港必须是船舶可以安全停靠的港口C、以CIF或CFR条件成交的对内陆国家出口交易,应选择距离我国目的地最近的我方能够安排船舶的港口为目的港。D、凡以非集装箱方式运输的一般海上散货,合同中应尽量规定转运条款E、应贯彻我国有关政策,不得以我国政府不予怒进行贸易往来的国家和地区做目的港或目的地
考题
多选题在选择价格条件时,应注意( )。A贯彻平等互利的原则B必须考虑商品特性、交易数量和港口的地理位置C要考虑货币的“软”“硬”D要考虑运费及码头费用因素E要考虑到国外港口的装卸条件和港口惯例
考题
单选题如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象,则()A
不能在合同中规定该地为装运港或目的港B
在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C
应另外选其他无重名现象的港口D
以上均不正确
考题
多选题在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有( )。A应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港B当明确规定装运港或目的港存在困难时,也可采用“选择港”的规定方法C选择港一般不超过2个,且应为同一航线,运费相当的港口D原则上可以接受内陆城市作为装运港或目的港E注明港口所在国家的名称以免混淆
考题
多选题国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有()A笼统地规定装运港和目的港B只规定一个装运港和一个目的港C双方洽商暂无法确定装运港和目的港时,可以采用选择港的方式D只规定装运港,不规定目的港
考题
多选题规定国内装运港和目的港时,应注意()A不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件B应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则C对港口的规定,应明确具体,不宜过于笼统D应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况E应注意国外港口有无重名的问题
考题
多选题在海运的进出口合同中,对装运港和目的港的规定方法有多种,其中正确的规定方法是( )。A采用“选择港”的规定B大宗商品的交易可规定两个或两个以上的装运港和目的港C装运港和目的港各规定一个D采用“非洲主要港口”的规定E采用“欧洲主要港口”的规定
考题
多选题揽货时应注意( )问题。A港口装卸量B船舶的条件C承揽货物的性质、包装和重量D装卸港及通过港的法规E船舶舱位的分配
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