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海拔高、气压低、空气密度小，是发动机充其量不足，功率（），动力性和经济性变差。

  • A、下降
  • B、上升
  • C、先升后降
  • D、先降后升

参考答案

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考题 下列哪些是发动机的动力性指标：（）A、升功率B、有效转矩C、有效功率D、发动机转速E、平均有效压力
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考题 在采用动力阀控制系统控制进气时，若真空管路泄漏，将会使进气不足，影响发动机的动力性。
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考题 简述海拔高度对发动机动力性和燃料经济性的影响。
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考题 装载机驱动力不足，原因是（）。A、发动机转速过高B、变矩器油温过高C、大超越离合器损坏D、变矩器叶轮损坏E、发动机输出功率不足
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考题 在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。
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考题 关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、燃油经济性会变差C、发动机功率改善D、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
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考题 发动机功率越小，汽车的动力性越好。
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考题 汽油机发动机功率与海拔高度有关，海拔越高，空气密度越低，汽缸压力越低，造成发动机功率下降。
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考题 可燃混合气过浓，会导致发动机工作动力不足。
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考题 当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小
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考题 造成发动机动力不足的原因是（）。A、漏气B、噪声C、功率不足D、烧气门
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考题 问答题简述海拔高度对发动机动力性和燃料经济性的影响。
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考题 填空题柴油发动机动力不足的原因是（），有水或气阻。
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考题 单选题卡门螺旋式空气流量传感器与叶片空气流量传感器内均装有进气温度传感器，起目的是（）A 对随气温而变化的空气密度进行修正，从而正确计算出进气的质量流量B 对随海拔高温而变化的空气密度进行修正，从而正确计算出进气的质量C 对随气温和海拔高度而变化的空气密度进行修正，从而正确计算出进气的质量流量
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考题 单选题海拔高、气压低、空气密度小，是发动机充其量不足，功率（），动力性和经济性变差。A 下降B 上升C 先升后降D 先降后升
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考题 判断题在采用动力阀控制系统控制进气时，若真空管路泄漏，将会使进气不足，影响发动机的动力性。A 对B 错
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考题 判断题高原地区突出的环境条件是：气压低、空气密度小A 对B 错
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考题 单选题传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。A 功率降低B 功率提高C 扭矩大D 扭矩小
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