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当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。

  • A、点火提前角大
  • B、可燃混合气过稀
  • C、可燃混合气过浓
  • D、点火提前角小

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更多 “当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小” 相关考题
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考题 启动容量表征蓄电池（）的供电能力。A、在发动机工作时B、在发动机怠速时C、在发动机启动时D、在发动机启动持续时
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考题 发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。A、排气沉重B、熄火时发动机反转C、动力性好D、经济性好
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考题 水泵启动前，发动机怠速运转。
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考题 增压发动机启动时，需要让发动机怠速预热3分钟以上。
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考题 当出现发动机启动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，尾气超标现象时，一般为点火提前角（）。A、过小B、略小C、过大D、推后
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考题 当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动，工作时明显动力不足，减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是（）。A、供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。B、可燃混合气过浓C、点火系故障D、发动机怠速不正常
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考题 当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
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考题 停止作业时让发动机在怠速状态下运转1分钟左右，将启动开关打到“OFF”位置，发动机熄火，拔出启动钥匙。
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考题 发动机启动时，应接通电源，打开点火开关，启动发动机，稳定怠速，待发动机升温、升压，并监视发动机及各种仪表的工作情况。
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考题 单选题当EGR阀不能开启，发动机就会（）A 爆震B 怠速不稳C 减速D 冷启动后熄火
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考题 单选题多缸发动机单缸不工作时，发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、（）。A 冒黑烟B 化油器回火C 无规律的“放炮”D 温度过高
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考题 单选题发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。A 排气沉重B 熄火时发动机反转C 动力性好D 经济性好
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考题 单选题发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A 排气沉重B 怠速发抖C 动力性好D 怠速平稳
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考题 单选题启动容量表征蓄电池（）的供电能力。A 在发动机工作时B 在发动机怠速时C 在发动机启动时D 在发动机启动持续时
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