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气门间隙的作用是保证发动机在任何情况下气门都能（）。

  • A、闭合
  • B、开启
  • C、打开
  • D、顶开

参考答案

更多 “气门间隙的作用是保证发动机在任何情况下气门都能（）。A、闭合B、开启C、打开D、顶开” 相关考题
考题 在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。此题为判断题(对，错)。
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考题 气门间隙是指 () A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
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考题 某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
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考题 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。
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考题 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。
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考题 发动机配气机构中气门旋转的作用是（）。A、可以使气门头部周向温度分布比较均匀，从而减小气门头部的热变形B、能够清除锥面上的沉积物C、气门布置更加方便D、保证气门作直线往复运动
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考题 气门导管的作用有（）。A、保证气门作直线往复运动B、将气门杆接受的部分热量传给气缸盖C、保证气门间隙符合标准D、控制发动机尾气排放
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考题 发动机留有适当气门间隙的目的是（）A、减少气门异响B、提高进、排气效果C、防止气门关闭不严D、保证配气相位准确
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考题 （）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早
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考题 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A、自动关闭气门，保证气门密封B、按规定时刻开启和关闭气门C、将凸轮的推力直接传递给气门D、缓冲凸轮对气门的冲击
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考题 发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。A、气门弹簧B、气门导管C、气门间隙D、调整螺母
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考题 发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。
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考题 为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀。
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考题 在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
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考题 下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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考题 什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 
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考题 什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？
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考题 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定
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考题 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
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考题 气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。A、旋转运动B、离心运动C、直线运动D、扭转运动
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考题 发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
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考题 现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）A、增大气门升程B、提高充气率C、简化气门传动装置D、使气门间隙保持为0
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考题 判断题在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。A 对B 错
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考题 单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A 如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B 如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C 发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D 通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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考题 问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
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考题 填空题为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀。
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考题 单选题气门间隙的作用是保证发动机在任何情况下气门都能（）。A 闭合B 开启C 打开D 顶开
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