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现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）

  • A、增大气门升程
  • B、提高充气率
  • C、简化气门传动装置
  • D、使气门间隙保持为0

参考答案

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考题 采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）A、对B、不对C、没有明确规定
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考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
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考题 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
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考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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考题 不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
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考题 下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
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考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
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考题 现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整喷油量。
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考题 现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙
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考题 液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。
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考题 发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
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考题 现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
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考题 发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。
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考题 使用液压挺柱可不用调气门间隙。
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考题 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
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考题 由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
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考题 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
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考题 单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A 对普通气门挺柱要进行泄漏试验B 对液压挺柱要进行泄漏试验C 对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
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考题 判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A 对B 错
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考题 单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A 喷油量B 气门间隙C 点火顺序D 火花塞间隙
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考题 单选题学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。A 只有学生A正确B 只有学生B正确C 学生A和B都正确D 学生A和B都错误
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考题 判断题由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。A 对B 错
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考题 单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A 滚轮形B 液压挺柱C 筒形挺板
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考题 判断题液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。A 对B 错
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考题 单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A 摇臂B 液压挺杆C 气门间隙调整螺钉D 气门弹簧
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考题 填空题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
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