考题
蓄电池充电时电解液温度不应高于()。
A、30℃B、45℃C、60℃
考题
蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。A、极板短路B、极板开路C、活性物质脱落D、充电电压过低
考题
蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
考题
铅蓄电池沸腾现象的原因是（）。A、蓄电池的充电电压过高；B、电解液中的稀硫酸太少；C、蓄电池的过充电；D、电解水引起的。
考题
蓄电池盖出气孔堵塞，充电时会引起（）A、无充电电流B、电液外流C、蓄电池爆炸
考题
蓄电池充电发生爆炸的重要原因是（）。A、电解液过多B、充电过慢C、充电电压过高D、充电电流太大
考题
蓄电池电解液迅速减少的原因是（）A、气温太高B、过充电C、电解液太满D、封胶破裂
考题
以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。A、长期充电不足B、电解液密度过高C、气温太底
考题
铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，是因为（）。A、电解液温度超过100℃B、极板表面有气泡逸出C、电解液被充电电流搅动D、电解液浓度过高
考题
蓄电池爆炸的原因有（）A、电解液太满B、气孔堵塞C、充电时温度上升过高D、蓄电池超负荷工作
考题
引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高
考题
蓄电池爆炸的原因主要是：气孔堵塞和蓄电池超负荷工作。
考题
极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
考题
蓄电池外壳损坏的故障原因是（）A、电解液结冰B、蓄电池长期充电不足C、电解液不纯D、电解液密度过高
考题
造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃
考题
铅酸蓄电池在使用中电解液干涸是因为（）。A、充电电压过高B、环境温度过高C、电解液量少
考题
蓄电池在充电时，电解液的水分减少，比重（）。A、上升B、不变C、降低
考题
蓄电池（）的原因是：充电电流过大，温度过高，经常过分充电，集聚大电流放电时间过长，使极板拱曲，电解液结冰，液面经常过低，电解液不清洁及内部短路等。A、电解液耗量过大B、自行放电C、极板活性物质脱落D、极板硫化
考题
单选题蓄电池电解液迅速减少的原因是（）A
气温太高B
过充电C
电解液太满D
封胶破裂
考题
多选题以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。A长期充电不足B电解液密度过高C气温太底
考题
单选题蓄电池盖出气孔堵塞，充电时会引起（）A
无充电电流B
电液外流C
蓄电池爆炸
考题
多选题引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。A充电电流过大B过充电时间过长C低温大电流放电D电解液密度过高
考题
多选题蓄电池爆炸主要原因是（）A电解液太满B气孔堵塞C充电时温度上升过高
考题
单选题铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，是因为（）。A
电解液温度超过100℃B
极板表面有气泡逸出C
电解液被充电电流搅动D
电解液浓度过高
考题
多选题蓄电池爆炸的原因有（）A电解液太满B气孔堵塞C充电时温度上升过高D蓄电池超负荷工作
考题
单选题蓄电池充电发生爆炸的重要原因是（）。A
电解液过多B
充电过慢C
充电电压过高D
充电电流太大