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造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。

  • A、电解液比重过小
  • B、电解液面高度过高
  • C、经常在电量不足的情况下使用
  • D、长期不用的蓄电池没有定期充电
  • E、在电解液温度常高于45℃

参考答案

更多 “造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃” 相关考题
考题 造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。
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考题 如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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考题 造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电D、其他原因
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考题 造成蓄电池极板硫化的原因是（）.A、长时间充电不足B、过放电C、以10h放电电流放电D、A或B
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考题 铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）A、极板腐蚀B、极板硫化C、极板短路D、极板脱落
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考题 如果蓄电池的极板上活性物质脱落，并卡在极板间，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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考题 如果蓄电池电解液液面低落，以致极板外露，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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考题 分析蓄电池极板硫化的原因？
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考题 什么是蓄电池的极板硫化现象？产生的原因有哪些？
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考题 造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电
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考题 蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化
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考题 以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。A、长期充电不足B、电解液密度过高C、气温太底
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考题 可以造成汽车蓄电池电量不足的原因是（）。A、电压调节器调整不当B、风扇皮带打滑C、蓄电池极板硫化D、电解液量不足E、凸轮轴机构磨损
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考题 汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。A、可增高电压B、防止正极板变形C、防止负极板变形D、防止极板硫化
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考题 蓄电池充电电压低，比重上升很慢，且有少量气泡产生，造成这一现象的原因是（）。A、极板硫化B、自行放电C、极板短路D、活性物质脱落
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考题 铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
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考题 当汽车的铅蓄电池极板硫化时，会造成（）。A、容量下降B、内阻减少C、不能输出大电流D、起动无力E、额定电压上升
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考题 关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低
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考题 如果蓄电池充放电电流超过极限值，将会造成（）A、极板短路B、极板弯曲C、极板硫化D、无影响
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考题 什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
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考题 铅酸蓄电池经常欠充电，将会造成正极板硫化，容量降低。
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考题 当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。
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考题 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
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考题 多选题以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。A长期充电不足B电解液密度过高C气温太底
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考题 问答题什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
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考题 填空题极板硫化是蓄电池（）缺电造成的，使蓄电池（）下降。
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考题 填空题蓄电池极板硫化的主要原因有：（）、（）、（）。
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