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判断题
在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,()的信号机均须在灭灯状态。
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考题 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。
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考题 自动闭塞区间，当进站或通过信号机的红灯灭灯时，前方相邻的信号机应显示（）。A、红灯B、黄灯C、灭灯D、绿灯
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考题 在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯
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考题 双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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考题 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
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考题 双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯
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考题 进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
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考题 在自动闭塞区段，当列车反向运行时，本线的通过信号机灭灯。
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考题 在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。
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考题 在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
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考题 在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应如何显示？
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考题 自动闭塞区段，当区间反向运行时，其分区通过信号机应灭灯。
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考题 在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
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考题 （）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段
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考题 在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。
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考题 在自动闭塞区段，当进站信号机红灯灭灯后，前架通过信号机显示黄灯。
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考题 填空题双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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考题 填空题进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
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考题 判断题自动闭塞区段，当区间反向运行时，其分区通过信号机应灭灯。A 对B 错
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考题 单选题（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A 半自动闭塞区段B 双线自动闭塞区段C 站间闭塞区段D 双线区段
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考题 单选题双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。A 亮红灯B 亮绿灯C 亮黄灯D 灭灯
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考题 判断题在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。A 对B 错
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考题 填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
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考题 单选题在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）A 亮红灯B 亮绿灯C 亮黄灯D 灭灯
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考题 判断题在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。A 对B 错
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考题 填空题在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
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考题 多选题遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（　）。A自动闭塞区间内两架通过信号机故障B发出挂有由区间返回后部补机的列车时C自动闭塞区间内两架通过信号机灭灯D双线区间反方向发车
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