网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大()?
A
船速为零,螺旋桨进车时
B
船速为零,螺旋桨倒车时
C
船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D
船速为较小的负值,螺旋桨进车时
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大()?A 船速为零,螺旋桨进车时B 船速为零,螺旋桨倒车时C 船速为较大的正值,螺旋桨倒车时D 船速为较小的负值,螺旋桨进车时” 相关考题
考题
关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是( )。
A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大B、螺旋桨远离船体,尾流螺旋性效应横向力减小或不存在C、U形船尾大于V形船尾D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
考题
当两螺旋桨以不同工况工作时,在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力,该横向力称为( )。A.分水效应横向力B.尾流螺旋性效应横向力C.船尾线形斜流效应横向力D.推力偏心效应横向力
考题
右旋单车船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于______的作用结果。A.沉深横向力和排出流横向力B.沉深横向力伴流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力
考题
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下______。A.伴流横向力使船首左转,排出流横向力使船首右转B.伴流横向力使船首右转,排出流横向力使船首右转C.伴流横向力使船首左转,排出流横向力使船首左转D.伴流横向力使船首右转,排出流横向力使船首左转
考题
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同
考题
单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B
受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C
表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D
螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
考题
单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B
受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C
表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D
螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
考题
单选题外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:()A
排出流横向力有助于掉头B
沉深横向力不利于掉头C
沉深横向力对掉头不产生影响D
排出流横向力不利于掉头
考题
单选题伴流横向力主要是由于:().A
船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B
船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C
船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D
船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
考题
单选题单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:().A
伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力B
沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力C
排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力D
伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力
考题
单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响,哪种说法正确?()A
伴流使舵力上升,排出流使舵力下降B
伴流使舵力下降,排出流使舵力下降C
伴流使舵力上升,排出流使舵力上升D
伴流使舵力下降,排出流使舵力上升
考题
单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ、ⅢD
Ⅳ
考题
单选题伴流横向力的大小决定于:() Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强,该力大;后退中伴流弱,该力小A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A
伴流的影响B
滑失C
螺旋桨接近水面工作D
船尾线型斜流
热门标签
最新试卷