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判断题
若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。
A

B


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考题 当一台LCD显示器屏故障时,大多采用的维修方法是()。A、更换信号线B、更换LCD屏C、给LCD屏消磁D、更换主机

考题 若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。

考题 若出现整列车的动态地图显示故障,司机应复位故障出现占有端的45-F102(ACSU)。

考题 司机台开钥匙后显示屏没有显示检查司机室继电器柜=32-F05(永久负载)若跳闸则复位。故障仍不能排除,请立即报告DCC。

考题 日检作业中PIS的检查内容包括()A、人工广播B、司机室对讲C、ACSU配置D、LCD外观E、动态地图外观

考题 司机台无法占有时,应检查()。A、确认另一单元司机室没被占用B、重新分合司控器钥匙C、检查司机室继电器柜内的=22-F101(列车控制),若跳闸,则复位D、检查司机室继电器柜的=41-F104(HMI显示器)、=41-F101(SKS),若跳闸,则复位E、上述复位操作不成功,报告车场调度

考题 《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理?

考题 若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。

考题 半自动广播跳站,重新设置路径无效,可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关(=45-F101),再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在()秒范围内。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-30

考题 若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F102(ACSU)。

考题 若出现整列车的动态地图显示故障,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。

考题 半自动广播故障,人工广播正常,分合司机室继电器柜内()微动开关(=45-F101),若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现,则采用人工广播继续运营。A、PACUB、网络媒体服务器C、车载控制器D、ACSU

考题 手机出现白屏故障,不可能损坏的器件是()。A、SIM卡卡座接触不良B、LCD坏C、LCD接口座损坏D、软件故障

考题 下列叙述动车组牵引变流器(004)故障的处理过程正确的是()。A、继续运行,当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况,并通知随车机械师B、MON屏切换至“牵引变流器故障2(005)”故障信息页面C、司机通过MON屏“牵引变流器信息(编)”页面,确认故障详情。通过MON屏“牵引变流器信息(车)”页面,查看故障原因D、司机RS复位1次。若故障消除,正常运行。若故障未消除,远程切除相应M车,维持运行

考题 初始状态为占有端司机室的中央控制器为主机,当发现主机故障后,备机端自动检测占有端的司机室主机故障,在15S左右,自动升为主机。

考题 判断题若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。A 对B 错

考题 单选题当一台LCD显示器屏故障时,大多采用的维修方法是()。A 更换信号线B 更换LCD屏C 给LCD屏消磁D 更换主机

考题 单选题半自动广播故障,人工广播正常,分合司机室继电器柜内()微动开关(=45-F101),若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现,则采用人工广播继续运营。A PACUB 网络媒体服务器C 车载控制器D ACSU

考题 问答题《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理?

考题 多选题下列叙述动车组牵引变流器(004)故障的处理过程正确的是()。A继续运行,当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况,并通知随车机械师BMON屏切换至“牵引变流器故障2(005)”故障信息页面C司机通过MON屏“牵引变流器信息(编)”页面,确认故障详情。通过MON屏“牵引变流器信息(车)”页面,查看故障原因D司机RS复位1次。若故障消除,正常运行。若故障未消除,远程切除相应M车,维持运行

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考题 填空题NJ07型列车在正常运营中若发生DMI触屏无效、屏幕卡滞现象,司机可通过断合(),重启DMI,以恢复故障。

考题 单选题如果只有一节车厢的LCD屏均无视频,则可能出现故障的点包括()A 一端司机室ACSU的Media板卡B 该节车厢PACU的Media板卡C 一端司机室ACSU的Encoder板卡D 该节车厢PACU的Decoder板卡