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单选题
在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。
A

1/700

B

1/800

C

1/900

D

1/1000


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参考解析
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考题 钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的()。A.1/700B.1/800C.1/900D.1/1000

考题 现浇预应力钢筋混凝土连续梁,需要在支架施工时设置一定数值的预拱度,其值为 ( )变形值之和。 A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度 B.支架在荷载作用下的非弹性压缩 C.支架在荷载作用下的弹性压缩 D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷 E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

考题 预应力混凝土简支梁桥静载试验,跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的( ),且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A:L/400 B:L/600 C:L/800 D:L/100

考题 简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁,梁体竖向挠度限值为L/900。

考题 在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A、1/700B、1/800C、1/900D、1/1000

考题 某简支钢桁梁跨度为80m,静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm,计算:⑴容许挠度是多少?⑵挠度是否超限?

考题 简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度,不应超过其跨度的()。A、1/600B、1/700C、1/800D、1/900

考题 拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度,除考虑列车竖向静活载作用外,尚应计及()的影响。

考题 钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的()。A、1/700B、1/800C、1/900D、1/1000

考题 跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B、中-活载作用下计算静挠度的一半C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D、连续梁的端孔按简支梁设置

考题 跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A、现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置

考题 钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A、1/700B、1/800C、1/900

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考题 在简支梁跨中,由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的()。A、1/600B、1/700C、1/800

考题 在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()A、L/900B、L/800C、L/750

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考题 单选题钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A 1/700B 1/800C 1/900

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考题 单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

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考题 判断题简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁,梁体竖向挠度限值为L/900。A 对B 错

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