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多选题
整修立柱及挡风窗框内凹应使用的工具为（）。
A

锤子

B

垫铁

C

拉杆

D

钢索

E

手动千斤顶

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时,一般可用撑拉法校正。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时,一般可用()校正。
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考题 对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（ ）。A．装饰B．整修C．返工D．综合处理
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考题 对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（）。A、 装饰 B、 整修 C、 返工 D、 综合处理
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考题 前庭窗又名_____，位于鼓岬_____之小凹内，蜗窗又名_____位于鼓岬_____之小凹内，为蜗窗膜所封闭。
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考题 矩形避风天窗的挡风板支承方式有立柱式，（）
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考题 在车顶的内部结构（车顶梁、风窗和后风窗加强板）和车身立柱的破坏被矫正之前，应拆下损坏的车顶。（）
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考题 带电作业工具房（）应密闭严实，地面、墙面及顶面应采用不起尘、阻燃材料制做。A、工具柜B、窗C、门窗
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考题 当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲，立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗变形时，一般可用（）矫正。工具有：撑拉器、杆式液动千斤顶等A、撑拉法B、垫撬法C、火焰校正法D、割、焊法
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考题 以下哪一项不是车身骨架的变形。（）A、龙门框架歪斜B、驾驶员门框C、挡风窗框内凹D、侧窗框断裂
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考题 当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时，一般可用（）校正。（工具有：撑拉器、杆式液动千斤顶等）
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考题 若要使所选矩形的角成为圆角，可以（）A、在Properties检查器的Roundness框内输入一个从0到100的值并按enter键，或者拖动弹出滑块B、使用Rounded rectangle工具C、使用Polygon工具D、使用Ellipse工具
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考题 施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型工具进行线路整修。
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考题 凹型钢的安装工艺应符合施工图设计要求，立柱的允许垂直偏差为（）。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰
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考题 下列关于防火窗的说法错误的是（）。A、防火窗是采用钢窗框、钢窗扇及防火玻璃制成的，能起到隔离和阻止火势蔓延的窗B、固定窗扇防火窗，不能开启，平时可以采光，遮挡风雨，发生火灾时可以阻止火势蔓延C、设置在防火墙、防火隔墙上的防火窗．应采用可开启的窗扇D、防火窗一般设置在建筑外墙上的开口或天窗E、防火窗应符合现行国家标准《防火窗》(GB16809)的有关规定
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考题 立柱安装误差不得积累，且开启窗处为（）公差A、正B、负C、过盈D、零
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考题 整修立柱及挡风窗框内凹应使用的工具为（）。A、锤子B、垫铁C、拉杆D、钢索E、手动千斤顶
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考题 整修车身面板的凹陷和折皱应该使用的工具为（）。A、锤子B、垫铁C、拉杆D、钢索E、手动千斤顶
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考题 填空题前庭窗又名_____，位于鼓岬_____之小凹内，蜗窗又名_____位于鼓岬_____之小凹内，为蜗窗膜所封闭。
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考题 单选题前立柱（A立柱）或风窗中央立柱的结合处是搭连接接头，应该使用（）。A 气体保护焊B 点焊C 钎焊D 氧－乙炔焊
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考题 单选题对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行( )。A 装饰B 整修C 返工D 综合处理
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考题 判断题在车顶的内部结构（车顶梁、风窗和后风窗加强板）和车身立柱的破坏被矫正之前，应拆下损坏的车顶。（）A 对B 错
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考题 填空题矩形避风天窗的挡风板支承方式有立柱式，（）
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