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单选题
造成喷油器喷油太早的主要原因是（）。
A
调节弹簧太紧
B
喷油器滤器堵塞
C
喷油器调节螺钉松动
D
喷孔堵塞
参考答案
参考解析
解析：
造成喷油器喷油太早的主要原因有：
（1）供油提前角太大；
（2）喷油器调节螺钉太松，启阀压力过低；
（3）喷油器调节弹簧断裂；
（4）把劣质燃油改用轻质燃油，供油正时未调整等
（1）供油提前角太大；
（2）喷油器调节螺钉太松，启阀压力过低；
（3）喷油器调节弹簧断裂；
（4）把劣质燃油改用轻质燃油，供油正时未调整等
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考题
造成柴油机拉缸的主要原因有()。①、气缸润滑不良;②、气缸和活塞过热;③、活塞运动件失中;④、磨合不良;⑤、气缸和活塞变形;⑥、喷油定时太早。
A、①②③④⑤B、①②④⑤⑥C、②③④⑤⑥D、①②③⑤⑥
考题
MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。
A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却
考题
单选题造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
填空题喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。
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