考题
当操作『B失速』恢复后，发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时，应采取（）就可恢复前进速度。A、踩加速器B、稍推C、组绳带D、重心前倾E、以上皆可
考题
起伞后，如果伞翼前进速度比飞行员还快，则（）A、稍拉两边操纵绳B、拉第一组伞带C、拉第二组伞带D、以上皆是 来减缓前进速度
考题
在遇到强风无法前进时，应（）A、操纵绳全放B、拉双夹翼C、踩加速器D、放后调整夹E、以上皆是
考题
在正常的伞翼负荷下增加重量，可提升（）A、滑降比B、最小下降率C、速度D、以上皆是
考题
起飞伞翼偏移时，除拉操纵绳修正外，应保持（）A、前进速度B、行进路线C、悬垂重心D、以上皆是 才能顺利完成起飞
考题
翼形产生升力是因为（）A、伞翼上方流速快B、伞翼下方流速快C、伞翼上下流速一样快D、伞翼前方流速快E、伞翼后方流速快
考题
操伞动作愈柔和，伞的倾斜角度也愈小，这会增加伞的（）A、前进速度B、下降速率C、操作难度D、滞空时间E、飞行高度
考题
飞行伞在转弯时，人体的重量和伞翼的总重量会（）A、增加B、减少C、不变D、时增、时减系因离心力造成
考题
为何踩下加速器后，伞翼的前进速度会增加，是因为（）改变的原因A、展弦比B、滑降比C、攻角（仰角）D、失速比E、投影比
考题
降落时，伞翼在高度还稍为高时，操纵绳提早全拉下会（）A、停顿失速B、顺利C、前进很快D、缓缓降落而造成重落地降落
考题
飞行中伞翼左边突然被热气泡抬升，并使伞翼向右倾转弯，此时应该（）A、不予操纵B、右转C、左转D、两边拉TE、踩加速器 进入热气泡盘旋
考题
飞行时，伞翼空速是（）改变。A、会B、不会C、受日照D、受云雾E、视状况
考题
踩加速器时，要预防伞翼（）A、风口夹翼B、单边大夹翼C、螺旋下降D、水平旋转。
考题
飞行伞的悬垂重心愈靠近A组，愈会造成（）A、速度变慢B、浮力增加C、速度加快D、滑降比增加E、没有改变
考题
通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A、前缘夹翼B、失速C、水平旋转D、以上皆非
考题
单选题在正常的伞翼负荷下增加重量，可提升（）A
滑降比B
最小下降率C
速度D
以上皆是
考题
单选题操伞动作愈柔和，伞的倾斜角度也愈小，这会增加伞的（）A
前进速度B
下降速率C
操作难度D
滞空时间E
飞行高度
考题
单选题飞行伞在转弯时，人体的重量和伞翼的总重量会（）A
增加B
减少C
不变D
时增、时减系因离心力造成
考题
单选题起飞伞翼偏移时，除拉操纵绳修正外，应保持（）A
前进速度B
行进路线C
悬垂重心D
以上皆是 才能顺利完成起飞
考题
单选题飞行中伞翼左边突然被热气泡抬升，并使伞翼向右倾转弯，此时应该（）A
不予操纵B
右转C
左转D
两边拉TE
踩加速器 进入热气泡盘旋
考题
单选题飞行时，伞翼空速是（）改变。A
会B
不会C
受日照D
受云雾E
视状况
考题
单选题翼形产生升力是因为（）A
伞翼上方流速快B
伞翼下方流速快C
伞翼上下流速一样快D
伞翼前方流速快E
伞翼后方流速快
考题
单选题踩加速器时，要预防伞翼（）A
风口夹翼B
单边大夹翼C
螺旋下降D
水平旋转。
考题
单选题通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A
前缘夹翼B
失速C
水平旋转D
以上皆非
考题
单选题飞行伞的悬垂重心愈靠近A组，愈会造成（）A
速度变慢B
浮力增加C
速度加快D
滑降比增加E
没有改变
考题
单选题起伞后，如果伞翼前进速度比飞行员还快，则（）A
稍拉两边操纵绳B
拉第一组伞带C
拉第二组伞带D
以上皆是 来减缓前进速度
考题
单选题当操作『B失速』恢复后，发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时，应采取（）就可恢复前进速度。A
踩加速器B
稍推C
组绳带D
重心前倾E
以上皆可