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降落时，伞翼在高度还稍为高时，操纵绳提早全拉下会（）

  • A、停顿失速
  • B、顺利
  • C、前进很快
  • D、缓缓降落而造成重落地降落

参考答案

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考题 当伞折翼无法排除，并开始加速旋转时，应该考虑（）A、抛副伞B、放开操纵绳C、缩在套带内D、拉紧操纵绳E、呼叫伞友
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考题 A组失速（前马蹄）要如何操作？（）A、先将操纵环套进手腕B、再将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓拉下C、至伞翼往前合并开始下降D、并保持至欲到达之高度为止E、以上皆是
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考题 操作前马蹄A组失速，应注意（）A、拉下二边伞绳要平均B、不让伞翼旋转C、不可让拉下松散的伞绳钩住D、若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E、以上皆是
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考题 伞翼正中央的风口折翼时，应（）A、拉右边B、拉左边C、拉两边D、不用拉操纵绳，让中央风口折翼的地方再度打开
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考题 全失速（FULLSTALL）的操作是（）A、先测得伞翼的失速点B、将操纵绳在手上多绕二圈C、双手同时拉至最大煞车位置D、伞翼会向后折成马蹄形下降E、并保持至欲到达之高度为止F、以上皆是
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考题 近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车
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考题 降落时，伞翼应该倒在（）A、前面B、后面C、随便D、中间
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考题 转弯时，操纵绳应单边（）A、一拉一放B、慢慢拉下C、快速猛拉D、猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
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考题 B组失速的恢复，是伞翼在降至预定高度后（）A、将B组操纵绳平均缓缓放回B、切勿猛放或两边不均等C、防止摆荡或旋转D、以上皆是
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考题 着陆后被伞翼拖着跑，应将操纵绳（）A、两边放开B、拉单边C、不管它D、两边全拉使伞衣倒下
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考题 转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A、倾斜很大、速度很快B、倾斜很小、速度很快C、倾斜小、速度很慢D、倾斜大、速度很慢
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考题 全失速（FULLSTALL）恢复，是伞翼在降至预定高度后（）A、双手同时将操纵绳向上放回B、并将手上多绕的操纵绳放开C、切勿猛放或两边不均等D、防止摆荡或旋转E、以上皆是
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考题 单选题伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A 单边拉操纵绳过猛B 单边拉操纵绳幅度过大C 单边操纵绳还原时过猛D 双边拉操纵绳过猛、过大E 以上皆是
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考题 单选题操作前马蹄A组失速，应注意（）A 拉下二边伞绳要平均B 不让伞翼旋转C 不可让拉下松散的伞绳钩住D 若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E 以上皆是
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考题 单选题全失速（FULLSTALL）恢复，是伞翼在降至预定高度后（）A 双手同时将操纵绳向上放回B 并将手上多绕的操纵绳放开C 切勿猛放或两边不均等D 防止摆荡或旋转E 以上皆是
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考题 单选题转弯时，操纵绳应单边（）A 一拉一放B 慢慢拉下C 快速猛拉D 猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
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考题 单选题降落时，伞翼在高度还稍为高时，操纵绳提早全拉下会（）A 停顿失速B 顺利C 前进很快D 缓缓降落而造成重落地降落
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