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判断题
109分配阀在常用全制动时，制动缸的压力大小取决于列车管与容积室的平衡压力。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
109分配阀在常用全制动时，制动缸的压力大小取决于工作风缸与容积室（包括作用管的长度）的平衡压力。
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考题
104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
考题
填空题机车制动机从相互控制的角度出发，一般认为（）的压力追均衡风缸的压力；分配阀中的（）的压力追列车管的压力；而在常用制动时，容积室的压力追（）的压力；制动缸的压力，受控于（）的压力。
考题
单选题109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
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