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判断题
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
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考题
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
考题
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片
考题
解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的B、环形调整螺母的螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环行调整螺母的垫片和加减来调整
考题
东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B、缩短或加长隔套C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度
考题
双级主传动器从动锥齿轮轴承紧度过紧应（）。A、减少任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度B、适当松开环形调整螺母C、增加任意一边壳体与侧盖下的调整垫片来调整D、增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
考题
解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）。A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的B、环形调整螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环形调整螺母的垫片的加减来调整
考题
解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则（）A、减少两轴承间的调整垫片B、减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片C、增加两轴承间的调整垫片D、增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片
考题
多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片
考题
单选题解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。A
减少两轴承间的调整垫片B
减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片C
增加两轴承间的调整垫片D
增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
考题
单选题解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。A
甲B
乙C
丙D
甲和乙
考题
单选题解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。A
差速器轴承左右环形调整螺母来调整B
差速器轴承内侧的调整垫片来调整C
主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D
差速器轴承外侧的调整垫片来调整
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