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东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用()来实现。
- A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度
- B、缩短或加长隔套
- C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度
参考答案
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考题
单级主减器的调整顺序是().A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙
考题
主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
考题
在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()A、先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求
考题
在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。A、先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求
考题
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片
考题
东风EQ140型汽车差速器轴承紧度是利用()。A、差速器轴承外侧的调整垫片来调整B、主传动器壳与侧盖下的调整垫片来调整C、差速器轴承内侧有调整垫片来调整D、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
考题
单级主减速器的调整顺序为()A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙
考题
东风EQl40型汽车差速器轴承紧度是利用()A、差速器轴承外侧的调整垫片来调整B、主传动器壳与侧盖下的调整垫片来调整C、差速轴承内侧的调整垫片来调整D、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
考题
多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片
考题
单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在()。A
齿轮啮合调整之前进行B
齿轮啮合调整之后进行C
按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D
按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行
考题
多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
考题
单选题调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的?()A
减速器壳侧盖下的的调整垫片B
环形螺母C
轴承壳与主减速器结合面间调整垫片D
止推垫片
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