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单选题
一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要取决于（）.
A

船舶吃水；

B

风级的高低；

C

船舶水下船型的不同；

D

上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。

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考题 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与()因素有关。 A、货物装载位置B、货物的衬垫面积C、船舶横摇周期D、A和C
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考题 定性说明船舶在风中偏转方向，______。A.风力中心、船舶重心、水动力中心位置很重要B.与船舶载况无关C.与船舶进退动态无关D.与船舶是否用车及用车程度无关
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考题 一般来说，船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于（）。A.船舶吃水B.相对水流的大小C.船舶水上船型D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角
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考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
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考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
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考题 列车所受风面积按（），其作用点在（），并不计纵向风力。
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考题 单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）A 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关B 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关C 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关D 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
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考题 单选题决定船舶在风中偏转规律的是：（）A 船舶所受的水动力转船力矩B 船舶所受的风力转船力矩C 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和
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考题 单选题定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅲ
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考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A ①②④B ①③④C ①②③④D ①④
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考题 单选题引起船上货物单元移动或倾覆的外力中，最主要的是（）。A 船舶运动引起的惯性力B 甲板货所受的风力C 甲板货所受的波溅力D 摩擦力
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考题 单选题单锚泊中的船舶因风偏荡时，所受到的力为：（）A 风的周期作用力B 风力，锚和链的抓力C 周期性改变的风力，水动力，锚链张力D 风力，水动力，船舶本身的惯性力
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考题 单选题单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）A 正面所受风力的2倍B 正面所受风力的4倍C 正面所受风力的6倍D 正面所受风力的8倍
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考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦
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考题 单选题高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）.A 船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩B 船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩C 船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩D 船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
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考题 单选题船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）A 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
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考题 填空题列车所受风面积按（），其作用点在（），并不计纵向风力。
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考题 单选题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.A 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
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考题 单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A ①②④B ①③④C ①②③D ④
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考题 单选题船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（）A 风力中心在重心前，水力中心在重心后B 风力中心在重心后，水力中心在重心前C 风力中心和水力中心在同一点上D 船首偏转方向不定，要看风力与水阻力的力矩大小而定
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考题 单选题单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）A 正面所受风力的1.5～2倍B 正面所受风力的2～2.5倍C 正面所受风力的3～5倍D 正面所受风力的6倍
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考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①④
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考题 单选题一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要决定于：（）A 船舶吃水B 风力的大小C 船舶水下船型D 船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角
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考题 单选题风对船舶的影响主要取决于（）。A 风力大小B 风相对于船中心线的方向C 受风面积D 以上都是
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考题 单选题在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦
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考题 单选题风力作用中心与船舶载态的关系是（）。A 对同一船舶而言，风力作用中心与船舶载态无关B 对同一船舶而言，船舶满载时的风力中心要比压载时明显前移C 对同一船舶而言，船舶满载时的风力中心要比空载时明显前移D 对同一船舶而言，船舶空载或压载时的风力中心要比满载时明显前移
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