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单选题
在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

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考题 全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩相抵B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩相一致C.A、B均不正确D.A、B均正确
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考题 计算船舶所受风力时所用的风力系数Ca的值______。A.当风舷角为0度或180度时,该值为零B.当风舷角为 计算船舶所受风力时所用的风力系数Ｃa的值______。A.当风舷角为0度或180度时，该值为零B.当风舷角为90度时，该值为极大值C.当风舷角为30度，150度左右时，该值均出现极大值D.A与B均正确
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考题 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同C.A，B均不正确D.A，B均正确
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考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
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考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
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考题 列车所受风面积按（），其作用点在（），并不计纵向风力。
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考题 单选题决定船舶在风中偏转规律的是：（）A 船舶所受的水动力转船力矩B 船舶所受的风力转船力矩C 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和
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考题 单选题定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅲ
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考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A ①②④B ①③④C ①②③④D ①④
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考题 单选题在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（） Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题单锚泊中的船舶因风偏荡时，所受到的力为：（）A 风的周期作用力B 风力，锚和链的抓力C 周期性改变的风力，水动力，锚链张力D 风力，水动力，船舶本身的惯性力
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考题 单选题一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要取决于（）.A 船舶吃水；B 风级的高低；C 船舶水下船型的不同；D 上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。
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考题 单选题高速运动的船舶，不论进退，均呈现向风性，是由于在这一条件下（）。.A 水动力转船力矩较风力转船力矩为大；B 水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；C 水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；D 舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩
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考题 单选题单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）A 正面所受风力的2倍B 正面所受风力的4倍C 正面所受风力的6倍D 正面所受风力的8倍
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考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦
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考题 单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 填空题列车所受风面积按（），其作用点在（），并不计纵向风力。
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考题 单选题按我国规定，船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。A 实际风力大小B 船舶装载情况C 与风力及装载情况无关D 实际风力大小和装载情况共同决定
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考题 单选题船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。A 实际风力大小B 船舶装载情况C 与风力及装载情况无关D 实际风力大小和装载情况共同决定
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考题 单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A ①②④B ①③④C ①②③D ④
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考题 单选题船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（）A 风力中心在重心前，水力中心在重心后B 风力中心在重心后，水力中心在重心前C 风力中心和水力中心在同一点上D 船首偏转方向不定，要看风力与水阻力的力矩大小而定
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考题 单选题单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）A 正面所受风力的1.5～2倍B 正面所受风力的2～2.5倍C 正面所受风力的3～5倍D 正面所受风力的6倍
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考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①④
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考题 单选题一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要决定于：（）A 船舶吃水B 风力的大小C 船舶水下船型D 船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角
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考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦
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考题 单选题风力作用中心与船舶载态的关系是（）。A 对同一船舶而言，风力作用中心与船舶载态无关B 对同一船舶而言，船舶满载时的风力中心要比压载时明显前移C 对同一船舶而言，船舶满载时的风力中心要比空载时明显前移D 对同一船舶而言，船舶空载或压载时的风力中心要比满载时明显前移
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考题 单选题当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）A 偏转方向不定B 船首向上风，船尾向下风偏转C 处于横风状态向下风漂移D 船尾找风
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