考题
稳态工况法(ASM)中，主要测量排气污染物有__________。A.CO，HC，NOB.CO，HC、N2C.CO2，HC，NOD.CO，CO2，NO
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
考题
影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
考题
三元催化系统的作用是（）。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量
考题
在喷油后期要求（）结束喷射，防止在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差，导致燃烧不完全而使HC和微粒物排放增加。A、迅速B、平稳C、逐步D、缓慢
考题
压缩比越（），压缩终点的压力和温度就越（），燃油就越容易燃烧，柴油机就越容易启动。（）A、大；高B、小；高C、大；低D、小；低
考题
柴油机采用较高压缩比是出于（）的需要。A、使燃油压燃发火B、柴油自燃点较高C、保证良好雾化及燃烧D、提高功率
考题
加速时（）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx HC；B、NOx CO；C、HC CO；D、CO HC
考题
减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。A、NOx HC；B、NOx CO；C、HC CO；D、CO HC
考题
对柴油机（）的具体要求是：一是燃油颗粒要适当，大小一致；二是燃油能均匀地充满整个燃烧室。A、燃烧室B、润滑油润滑C、燃油雾化D、压缩比
考题
柴油机启动工况：压缩温度（），燃油雾化气化很（），必须供给较多的油，因此CO、HC及微粒的排放量比稳态（）。
考题
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
考题
柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、抽油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
考题
柴油机不能启动首先应从（）方面查找原因。A、空气供给B、燃料输送C、燃料雾化D、喷油时刻
考题
发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
考题
柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
考题
柴油机排气的净化措施之一是（），可使过量空气系数提高，进气温度上升，因而CO、HC及碳烟的排放降低。A、减小喷油提前角B、增大喷油提前角C、采用废气涡轮增压D、进气管喷水或燃油掺水
考题
汽车发动机排放的主要污染物包括（）A、NOx、HC、CO2B、NO、HC、CO及微粒物质C、HC、CO2及微粒物质D、HC、CO2
考题
单选题大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。A
气缸散热少B
可燃混合气质量好C
燃油雾化质量好D
使用压缩空气启动
考题
单选题柴油机压缩比的最低要求应满足（）。A
柴油机冷车启动与低负荷正常运转B
柴油机较高的经济性C
燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D
达到规定的最高爆发压力
考题
单选题关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是（）。A
有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式B
有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式C
油气并进方式更有利于启动D
油气分进方式更有利于启动
考题
单选题压缩比越（），压缩终点的压力和温度就越（），燃油就越容易燃烧，柴油机就越容易启动。（）A
大；高B
小；高C
大；低D
小；低
考题
单选题柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A
喷油时刻B
抽油泵C
燃油输送D
喷油泵驱动联轴器
考题
单选题二次空气供给系统的功用为（）。A
降低CO和HC化合物的排放量B
降低CO、HC和NOX的排放量C
降低HC和NOX的排放量D
降低CO、和NOX的排放量