考题
盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需要专门调整。
考题
现代轿车的制动器有（）类型。A、鼓式、盘式B、液压式C、机械式D、自调间隙
考题
盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需专门调整。
考题
SS4改电力机车基础制动装置采用（）A、独立作用式闸瓦间隙自调节B、杠杆式闸瓦间隙自调节C、独立作用式闸瓦间隙手调节D、杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
下列哪种制动间隙调整的方法属于一次校准式调整方法（）A、摩擦限位式间隙自调装置B、楔块式间隙自调装置C、阶跃式间隙自调装置D、手动调整装置
考题
轮缸式制动器的间隙自调装臵有几种？现在广泛使用有几种？为什么？
考题
盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
考题
浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。
考题
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法阶跃式间隙自调装置。A
对B
错
考题
多选题轮缸式制动器间隙的自动调整（）。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D调整可调顶杆长度
考题
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法楔块式间隙自调装置。A
对B
错
考题
单选题手动调整间隙的方法（）。A
转动调整凸轮和偏心支承销B
摩擦限位式间隙自调装置C
楔块式间隙自调装置D
阶跃式间隙自调装置
考题
单选题SS4改电力机车基础制动装置采用（）A
独立作用式闸瓦间隙自调节B
杠杆式闸瓦间隙自调节C
独立作用式闸瓦间隙手调节D
杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
单选题不属于手动调整方法的是（）。A
转动调整凸轮和偏心支承销B
转动调整螺母C
调整可调顶杆长度D
摩擦限位式间隙自调装置
考题
单选题不属于自动调整方法的是（）。A
摩擦限位式间隙自调装置B
楔块式间隙自调装置C
阶跃式间隙自调装置D
转动调整凸轮和偏心支承销
考题
多选题下列哪种制动间隙调整的方法属于一次校准式调整方法（）A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D手动调整装置
考题
判断题盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需专门调整。A
对B
错
考题
单选题桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器，其制动间隙应（）A
在轮缸端调整B
通过偏心凸轮调整C
通过压杆和弹簧调整D
无须人工调整
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法阶跃式间隙自调装置。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法楔块式间隙自调装置。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整螺母。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A
对B
错
考题
单选题自动动调整间隙的方法（）。A
调整可调顶杆长度B
摩擦限位式间隙自调装置C
转动调整螺母D
转动调整凸轮和偏心支承销
考题
多选题轮缸式制动器间隙的手动调整（）。A转动调整凸轮和偏心支承销B转动调整螺母C调整可调顶杆长度D摩擦限位式间隙自调装置
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法调整可调顶杆长度。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙过大：制动紧张，不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整凸轮和偏心支承销。A
对B
错