考题
下列盘式制动器的元件中,能自动调整制动间隙的是()
A.制动盘B.制动钳C.制动钳支架D.轮缸活塞密封圈
考题
凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
鼓式制动器电磁铁心间隙应适当,过大或过小,都会影响制动力。调整顶杆与制动壁间隙至( )mm为最可靠。
A.2.5B.1.4C.1.8D.2.0
考题
凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。A对B错
考题
若卷扬式启闭机制动器间隙过大，可用调整工作弹簧的长度、增加夹紧力的方法排除故障。
考题
调整制动器的力矩，就是调节（）。A、中心杆B、主弹簧长度C、间隙
考题
调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）A、长度可调的支撑销B、长度可调的活塞杆（或推杆）C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉调整
考题
下列哪种制动间隙调整的方法属于一次校准式调整方法（）A、摩擦限位式间隙自调装置B、楔块式间隙自调装置C、阶跃式间隙自调装置D、手动调整装置
考题
调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.A、长度可调的支承销B、长度可调的活塞杆（或推杆）C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉进行调节
考题
调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。
考题
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法阶跃式间隙自调装置。A
对B
错
考题
多选题轮缸式制动器间隙的自动调整（）。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D调整可调顶杆长度
考题
判断题凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。A
对B
错
考题
单选题桑塔纳前轮盘式制动器间隙是通过（）自动调整。A
弹簧B
密封圈C
契块D
调整杆
考题
多选题调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）A长度可调的支撑销B长度可调的活塞杆（或推杆）C通过调整螺钉调整长度的杠杆D直接用调整螺钉调整
考题
单选题不属于手动调整方法的是（）。A
转动调整凸轮和偏心支承销B
转动调整螺母C
调整可调顶杆长度D
摩擦限位式间隙自调装置
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A
对B
错
考题
多选题下列哪种制动间隙调整的方法属于一次校准式调整方法（）A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D手动调整装置
考题
单选题桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器，其制动间隙应（）A
在轮缸端调整B
通过偏心凸轮调整C
通过压杆和弹簧调整D
无须人工调整
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法阶跃式间隙自调装置。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整螺母。A
对B
错
考题
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A
对B
错
考题
单选题自动动调整间隙的方法（）。A
调整可调顶杆长度B
摩擦限位式间隙自调装置C
转动调整螺母D
转动调整凸轮和偏心支承销
考题
多选题轮缸式制动器间隙的手动调整（）。A转动调整凸轮和偏心支承销B转动调整螺母C调整可调顶杆长度D摩擦限位式间隙自调装置
考题
多选题调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.A长度可调的支承销B长度可调的活塞杆（或推杆）C通过调整螺钉调整长度的杠杆D直接用调整螺钉进行调节
考题
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整凸轮和偏心支承销。A
对B
错