考题
尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。
考题
列车由辙叉向尖轨方向运行时，迸路上的道岔称为对向道岔。()此题为判断题(对，错)。
考题
对向道岔和顺向道岔是由列车的运行方向决定的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()m。
考题
机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的( )道岔。A.顺向B.对向C.逆向D.同向
考题
列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A、带动道岔B、防护道岔C、顺向道岔D、对向道岔
考题
在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。A、密贴尖轨B、斥离尖轨C、可动心轨D、翼轨
考题
列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。
考题
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
考题
机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。A、顺向B、对向C、逆向D、同向
考题
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
考题
机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。
考题
列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔成为对向岔道。
考题
机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。
考题
无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
考题
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。A、1.5mB、6mC、3mD、4m
考题
判断题机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。A
对B
错
考题
填空题尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）m。
考题
判断题普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。A
对B
错
考题
判断题无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。A
对B
错
考题
多选题在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。A密贴尖轨B斥离尖轨C可动心轨D翼轨
考题
单选题机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。A
顺向B
对向C
逆向D
同向
考题
判断题机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。A
对B
错
考题
判断题列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。A
对B
错
考题
判断题逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。A
对B
错
考题
单选题列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A
带动道岔B
防护道岔C
顺向道岔D
对向道岔
考题
单选题列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A
对向道岔B
顺向道岔C
带动道岔D
防护道岔
