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单选题
超大型船在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。
A
退抛法、1kn
B
深水退抛法、0.5kn
C
退抛法、1kn
D
退抛法、2kn
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关，______。A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;
考题
锚在操纵中的运用包括下列哪项______。A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
考题
单选题超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。A
单锚泊、退抛法、1knB
单锚泊、退抛法、0.5knC
八字锚、退抛法、1knD
一字锚、退抛法、0.5kn
考题
单选题锚在操纵中的运用包括下列哪项？（）A
控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B
控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C
控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D
控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
考题
单选题船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右（对地）在港外锚地判断余速的方法是：（）A
根据太阳来判别B
根据山形来判别C
使用雷达来判别D
根据倒车水花来判别
考题
单选题船舶抛锚前控制船速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右，在港外锚地判定余速的方法是（）.A
根据太阳来判断；B
根据山形来判断；C
用雷达判别；D
根据倒车水花判别。
考题
单选题一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。A
在保持舵效的前提下，速度尽量慢B
淌航至泊位后端是控制余速的关键C
空载且吹拢风时，余速更应降低D
空载且吹强开风时，余速更应降低
考题
单选题船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。A
控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚B
控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚C
控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D
控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
考题
单选题船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）A
控速、倒车及拖锚时机一般均较早B
控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C
控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D
控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
考题
单选题旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）.A
超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小B
超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同C
超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大D
超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同
考题
单选题船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）A
超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B
超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍C
超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍D
超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
考题
单选题空载拢风较强时靠泊（）。A
余速宜高些、推迟抛锚B
余速宜高些、提早抛锚C
余速宜低些、提早抛锚D
余速宜低些、推迟抛锚
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