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单选题
操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）
A

向上盘升

B

造成失速

C

向右转弯

D

向左弯的现象转

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A、单边拉操纵绳过猛B、单边拉操纵绳幅度过大C、单边操纵绳还原时过猛D、双边拉操纵绳过猛、过大E、以上皆是
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考题 当伞折翼无法排除，并开始加速旋转时，应该考虑（）A、抛副伞B、放开操纵绳C、缩在套带内D、拉紧操纵绳E、呼叫伞友
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考题 起伞后，如果伞翼前进速度比飞行员还快，则（）A、稍拉两边操纵绳B、拉第一组伞带C、拉第二组伞带D、以上皆是 来减缓前进速度
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考题 起飞伞翼偏移时，除拉操纵绳修正外，应保持（）A、前进速度B、行进路线C、悬垂重心D、以上皆是 才能顺利完成起飞
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考题 当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速
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考题 操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A、向上盘升B、造成失速C、向右转弯D、向左弯的现象转
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考题 伞翼正中央的风口折翼时，应（）A、拉右边B、拉左边C、拉两边D、不用拉操纵绳，让中央风口折翼的地方再度打开
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考题 全失速（FULLSTALL）的操作是（）A、先测得伞翼的失速点B、将操纵绳在手上多绕二圈C、双手同时拉至最大煞车位置D、伞翼会向后折成马蹄形下降E、并保持至欲到达之高度为止F、以上皆是
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考题 近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车
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考题 无风拉伞起飞时，尽量不要使用（）A、操纵绳B、套带C、副伞D、仪器 来修正方向，以免速度减缓造成失败
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考题 如果起飞后右边伞翼折翼，则操纵绳应该（）A、拉右边勿让旋转，再抖动左边排除B、拉左边勿让旋转，再抖动右边排除C、两边一起拉D、不予处理
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考题 转弯时，操纵绳应单边（）A、一拉一放B、慢慢拉下C、快速猛拉D、猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
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考题 着陆后被伞翼拖着跑，应将操纵绳（）A、两边放开B、拉单边C、不管它D、两边全拉使伞衣倒下
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考题 将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
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考题 全失速（FULLSTALL）恢复，是伞翼在降至预定高度后（）A、双手同时将操纵绳向上放回B、并将手上多绕的操纵绳放开C、切勿猛放或两边不均等D、防止摆荡或旋转E、以上皆是
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考题 单选题伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A 单边拉操纵绳过猛B 单边拉操纵绳幅度过大C 单边操纵绳还原时过猛D 双边拉操纵绳过猛、过大E 以上皆是
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考题 单选题将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）A F失速B A失速C C失速D B失速
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考题 单选题伞翼正中央的风口折翼时，应（）A 拉右边B 拉左边C 拉两边D 不用拉操纵绳，让中央风口折翼的地方再度打开
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