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填空题
一条机动车的路段可能通行能力可用()两种算法确定。

参考答案

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考题 不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。 A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算

考题 道路的通行能力的大小顺序为() A.设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力B.基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力C.基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力D.视具体情况

考题 机动车在车道减少的路段、路口,遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。判断对错

考题 非机动车、行人遇本道被占用无法正常通行时,可以在受阻路段借用相邻车道通行,并在通过被占用路段后迅速返回本道。车辆遇此情况应当( )。A、快速通过B、正常通过C、停车让行D、减速让行

考题 在非机动车道设计方面,对于自行车道的通行能力来说,其在路面标线划分机动车道:{非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。A:100~300 B:300~500 C:500~800 D:800~1 000

考题 如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h,那么当自行车道的设计宽度为4.5m时,其总的设计通行能力为()A:3500辆/h B:4000辆/h C:4500辆/h D:5000辆/h

考题 路面标线划分机动车道与非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )。A.800~1000辆/h B.600~800辆/h C.400~600辆/h D.200~400辆/h

考题 平交路口渠化如有条件尽可能()进口机动车道,以求和路段通行能力匹配。A、拓宽B、增加C、压缩D、减少

考题 某路段进行供暖管道维修施工,公安机关交通管理部门根据此路段和周边地区的交通流量具体情况,可以对()采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。A、机动车B、非机动车C、行人D、以上都是

考题 在车道减少的路段、路口,机动车应当()。A、借道超车B、依次交替通行C、加速通过D、抢道行驶

考题 在车道减少得路段、路口,机动车应当每车道一辆依次交替通行。

考题 机动车道设计的前提条件包括()A、道路的设计交通量B、一条车道的设计通行能力C、一条车道的宽度D、一条车道的长度E、汽车的最大时速

考题 一条车道在理想的条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

考题 一条机动车的路段可能通行能力可用()两种算法确定。

考题 高架道路通行能力最小的控制路段是()。A、基本路段B、交织区C、匝道连接点D、驶出匝道点

考题 计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。

考题 在非机动车道设计方面,对于自行车道的通行能力来说,其在路面标线划分机动车道:非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为()辆/h。A、100~300B、300~500C、500~800D、800~1000

考题 计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。

考题 一条车道在现实的道路和交通条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

考题 一条机动车车道的理论通行能力

考题 填空题路段上人行道的设计要充分考虑行人通行的(),根据行人的通行需求和人行道的可能通行能力()人/(h*m),其最小宽度应≥1.5m。

考题 名词解释题一条机动车车道的理论通行能力

考题 单选题下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是()。A 可能通行能力B 设计通行能力C 基本通行能力D 实际通行能力

考题 判断题计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。A 对B 错

考题 填空题计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。

考题 单选题如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时,那么,当自行车道的设计宽度为4.5米时,其总的通行能力为( )。A 3500辆/小时B 4000辆/小时C 4500辆/小时D 5000辆/小时

考题 单选题高架道路通行能力最小的控制路段是()。A 基本路段B 交织区C 匝道连接点D 驶出匝道点