考题
西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
郑州地铁1号线全自动车钩电气钩头的操纵机构是由车钩锁中枢控制的什么阀来直接控制电气钩头的移动的？（）A、4位2通阀B、5位2通阀C、2位5通阀D、3位2通阀
考题
全自动车钩包括以下组件（）A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头
考题
郑州地铁1号线全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。
考题
郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。A、800B、900C、1000D、2000
考题
宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆
考题
全自动车钩包括下列哪些组件（）。A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头
考题
全自动车钩包含（）。A、信号装置B、解钩装置C、过载保护D、主风管
考题
全自动车钩的接口管设计高出车钩端面约（）mmA、6B、8C、10D、12
考题
郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A、10°B、5°C、15°D、8°
考题
车钩缓冲装置的风管连接器设有（）接头和解钩风管接头。A、主风管B、解钩风管C、挂钩风管D、待钩风管
考题
车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和副风管接头。
考题
地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、贯通道
考题
多选题全自动车钩包含（）。A信号装置B解钩装置C过载保护D主风管
考题
判断题郑州地铁1号线全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。A
对B
错
考题
单选题全自动车钩的接口管设计高出车钩端面约（）mmA
6B
8C
10D
12
考题
多选题全自动车钩包括以下组件（）A车钩头B解钩装置C风管连接D电子车钩头
考题
多选题全自动车钩包括下列哪些组件（）。A车钩头B解钩装置C风管连接D电子车钩头
考题
单选题西安地铁一号线Tc车前端采用（）A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
永久牵引杆
考题
单选题全自动车钩主风管接头高出车钩端面约（）。A
3mmB
5mmC
8mmD
10mm
考题
单选题郑州地铁1号线全自动车钩电气钩头的操纵机构是由车钩锁中枢控制的什么阀来直接控制电气钩头的移动的？（）A
4位2通阀B
5位2通阀C
2位5通阀D
3位2通阀
考题
单选题郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。A
800B
900C
1000D
2000
考题
多选题宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A压溃管BEFG3缓冲器C过载保护装置D车钩杆
考题
单选题郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A
10°B
5°C
15°D
8°
考题
单选题郑州地铁1号线全自动车钩压缩强度为（）A
1250kNB
1230kNC
850kND
840kN
考题
单选题西安地铁二号线Tc车前端采用（）A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
永久牵引杆