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单选题
列车停车后单阀立即置全制位,自阀追加减压()KPa以上。
A

80

B

90

C

100


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。 A、50B、80C、90D、100

考题 《操规》规定:列车管少量减压停车后,应追加减压至()kPa。

考题 减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

考题 试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是()。A、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅴ位,减压200Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位。B、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅵ位,减压200Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位C、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅵ位,减压170Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位。D、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅵ位,减压140Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位。

考题 列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压()以上,确认速度下降后再缓解。

考题 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPa

考题 列车停车后单阀立即置全制位,自阀追加减压()KPa以上。A、80B、90C、100

考题 自阀过量减压位时,降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。

考题 减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

考题 轻微减压停车的列车,为什么要追加减压100kpa以上才缓解?

考题 防止断钩安全措施:充满风再动车。充风要掌握时间,充满风后自动制动阀置中立位,检查列车管有无泄漏。少量减压停车时,要追加减压后再缓解,全列车缓解后再动车。

考题 电力机车在坡道上开车前,预先撒砂,自阀在制动区,小闸全制位,先将机车主手柄设定速度()km/h左右起车,当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀,自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀,使列车逐辆起动。A、100B、110C、120

考题 列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。

考题 不管列车管定压是500kPa还是600kPa,自阀手柄置于最小减压位时,其减压值是相同的。

考题 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()

考题 轻微减压后停车的列车,为什么要追加减压80kpa以上时才缓解?

考题 JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应为()。A、400kPa或600kPaB、500kPa或650kPaC、500kPa或600kPaD、450kPa或600kPa

考题 安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

考题 少量减压后停车的列车,要追加减压至()kPa才能缓解。

考题 单选题牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。A 50B 80C 90D 100

考题 单选题货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A 50kPaB 60kPaC 70kPa

考题 单选题电力机车在坡道上开车前,预先撒砂,自阀在制动区,小闸全制位,先将机车主手柄设定速度()km/h左右起车,当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀,自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀,使列车逐辆起动。A 100B 110C 120

考题 填空题牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

考题 判断题防止断钩安全措施:充满风再动车。充风要掌握时间,充满风后自动制动阀置中立位,检查列车管有无泄漏。少量减压停车时,要追加减压后再缓解,全列车缓解后再动车。A 对B 错

考题 问答题轻微减压后停车的列车,为什么要追加减压80kpa以上时才缓解?

考题 判断题减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。A 对B 错