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单选题
根据行李运输雅典公约规定，就旅客的死亡或人身伤害或行李的灭失或损坏所引起的损失赔偿向承运人的诉讼，时效即届满（）.
A
1年
B
2年
C
3年
D
6年
参考答案
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考题
根据我国《海商法》的规定，海上旅客运输合同包含的以下条款，无效的是：()A:双方约定，在发生旅客行李的灭失或损坏时，应由旅客举证证明其行李的灭失损坏并非其本人的故意或过失造成
B:双方约定，由于旅客本人健康状况引起旅客的人身伤亡承运人不负赔偿责任
C:双方约定，承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任
D:双方约定，由于旅客本人的过失造成旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，承运人不负赔偿责任
考题
根据《海商法》规定，海上旅客运输向承运人要求赔偿的2年诉讼时效期间的起算，法律规定为（ ）。A.旅客人身伤害的请求权，自旅客离船之日起算
B.旅客死亡的请求权，自旅客离船之日起算
C.因运输期间的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起算，但是此期限自离船之日起不得超过2年
D.有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起算
考题
单选题根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.A
确定B
认定C
推定D
肯定
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.A
承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎B
承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎C
承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎D
以上均正确
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼，这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利，但（）.A
其必须证明其在受雇范围内行事B
只有其证明其对损害无故意C
只有其证明其对损害只有过失无故意D
他无过失
考题
多选题根据《海商法》的规定，海上旅客运输向承运人要求赔偿，从旅客离船或者应当离船之日起开始计算诉讼时效期间的有（）。A有关旅客身体受到伤害，并未死亡的请求权B旅客在运输期间死亡的请求权C旅客在运输期间受伤，离船后第3天死亡的请求权D旅客行李被损坏的请求权
考题
单选题根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定，承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过（）.A
180，000B
175，000C
160，000D
165，000
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的，则有权享受公约规定的责任限制（）.A
过失或疏忽B
故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为C
由于其过错D
由于其轻率的行或不为
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中，下列是无效的（）.A
旨在解除承运人对旅客承担责任的条款B
规定低于该公约确定的责任限制的条款C
推卸承运人举证责任的条款D
以上都是
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过（）.A
50，000法郎B
18，000法郎C
1，750法郎D
200法郎
考题
单选题根据雅典公约，在旅客和行李运输期间，因为承运人或其雇佣人或代理人的过失或疏忽引发事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，其损坏程度的举证责任由（）负责。A
承运人B
索赔方C
要求免责方D
医院或商检机构
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，行李的损坏不明显或行李灭失时，旅客应在下述时间向承运人或其代理人提交书面通知（）.A
应在离船之日起15日之内B
应在承运人交还之日起15日之内C
应在承运人本应交还之日起15日之内D
以上都是
考题
单选题根据公约规定，在旅客和行李运输期间发生事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致，则承运人应负赔偿责任，对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失（）.A
由承运人或实际承运人负责B
由承运人及其雇佣人员共同负责C
由赔偿人负责D
赔偿人和承运人共同负责
考题
单选题根据公约定义，“行李灭失或损坏”不包括（）.A
在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误B
在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳纠纷引起的延误C
本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误D
本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳资纠纷引起的延误
考题
单选题根据2002年雅典公约，以下关于损失免责的举证责任，表述有误的是，（）引起的损失，如承运人要求免责，需负举证责任。A
由于航运事故造成旅客伤亡B
由于非航运事故造成旅客伤亡C
由于航运事故造成旅客自带行李的灭失或者损坏D
由于旅客其它行李的灭失或者损坏
考题
单选题根据雅典公约，关于旅客行李的灭失或损坏通知，以下表述有误的是（）。A
旅客对其自带行李发生明显的损坏，应在损坏发生时向承运人提交此种通知B
旅客的其他行李发生明显损坏，旅客应在行李交还给他之前或当时提交此种通知C
如旅客未按要求提交行李的灭失或损坏通知，便推定其已收到完好的行李D
如在旅客提取行李时，双方已对损坏状况进行联合检查，则无需提交损坏通知
考题
单选题根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位（）.A
10，000B
20，000C
30，000D
40，000
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.A
700，000法郎B
50，000法郎C
18，000法郎D
1750法郎
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，诉讼时效的计算方式是（）.A
对人身伤害，自旅客离船之日起算B
对发生在运输中的旅客死亡，自旅客本应离船之日起算C
对行李灭失或损坏，自离船之日或本应离船之日起算，以迟者为准D
以上都是
考题
单选题根据我国海商法，以下有关国际海上旅客运输中承运人赔偿责任限制的规定，表述有误的是（）。A
对人身伤亡，每名旅客不超过46667SDRB
对旅客自带行李的灭失或者损失，每名旅客不超过833SDRC
对旅客车辆包括该车辆所载行李的灭失或者损坏，每一车辆不超过3333SDRD
对旅客其他行李的灭失或者损坏，每名旅客不超过666.67SDR
考题
单选题根据行李运输雅典公约规定，当行李有明显损坏时，旅客应按下述时间向承运人或其代理人提交书面通知（）.A
对自带行李，应在旅客离船前或离船时B
对所有其他行李，应在行李交还前C
对所有其他行李，应在行李交还时D
以上都是
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