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单选题
柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定()。 Ⅰ.推荐最佳注油率 Ⅱ.活塞环状态 Ⅲ.缸套磨损率 Ⅳ.柴油机拆检周期 Ⅴ.扫气箱污染情况 Ⅵ.柴油机转速
A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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解析:
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考题
船舶柴油机缸套磨损正常,则______。
A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.
考题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
考题
单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。A
①B
①+②C
①+②+③+④D
①+③
考题
单选题不属于吊缸检修的技术要求有()。A
气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好B
气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值C
天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求D
测量轴承间隙
考题
单选题船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器,柱塞行程S表示(),根据柴油机制造商给定的汽缸油注油率计算得到。A
稳定运行追加注油量B
突变负荷追加注油量C
显示工作状态的实际注油量D
基本注油量
考题
单选题在船上吊缸检查气缸套时,不必()。A
测量缸套直径B
观察缸套表面C
疏通注油孔及注油器D
清理气缸套冷却水腔水垢
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