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单选题
航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。
A

停机

B

拖航

C

减缸航行

D

降负荷继续运转


参考答案

参考解析
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考题 气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。 A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂

考题 航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。 A、停机B、拖航C、减缸航行D、降负荷继续运转

考题 气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。 A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法

考题 当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。 A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补

考题 二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。 A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部

考题 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。 A、冷却水温度升高B、膨胀水柜水位波动C、滑油乳化变质D、曲轴箱油位升高

考题 属于机车柴油机冒白烟原因之一的是()。 A、气缸套磨耗过大B、喷油器喷油过多C、燃油无压力D、气缸套有砂眼、裂纹

考题 主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后()。A.平放B.竖放C.悬挂D.固定在专门的托架上

考题 航行中,主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套( )造成。A.过度磨损B.裂穿C.咬缸D.活塞装置失中

考题 航行期间,主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是______。 A.更换B.焊接C.粘接D.停机

考题 气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用______扣合法修理,效果较好。A.金属B.强固C.强密D.加强

考题 下列说法明显错误的是:A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力

考题 航行中,当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子

考题 属于机车柴油机冒白烟原因之一的是、气缸套有砂眼、裂纹。

考题 铝质活塞出现裂纹时,应如何处理()A、更换备件B、修补C、轻微裂纹可以继续使用D、减小该缸负荷维持

考题 主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后( )。A、平放B、竖放C、悬挂D、固定在专门的托架上

考题 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。A、水中添加DCAB、控制冷却水温度C、采用硬刚度气缸套D、提高冷却水温度

考题 气缸盖裂纹与水道相通时,有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水,造成柴油机排气冒白烟。

考题 单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。A 换新B 金属扣合法C 焊补D 胶粘剂

考题 判断题气缸盖裂纹与水道相通时,有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水,造成柴油机排气冒白烟。A 对B 错

考题 单选题冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。A 上部B 活塞行程中点C 气口附近D 下部

考题 单选题航行中,主柴油机发生拉缸事故,依据拉缸程度、海况等情况分别可采取()的应急措施。Ⅰ.继续航行;Ⅱ.停车;Ⅲ.吊缸检修;Ⅳ.简单的减缸航行;Ⅴ.完全减缸航行。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ

考题 单选题航行中,主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。A 过度磨损B 裂穿C 咬缸D 活塞装置失中

考题 单选题航行期间,主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是()。A 更换B 焊接C 粘接D 停机

考题 单选题二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。A 冷却水温度升高B 膨胀水柜水位波动C 滑油乳化变质D 曲轴箱油位升高

考题 单选题主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后( )。A 平放B 竖放C 悬挂D 固定在专门的托架上