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单选题
（）模式主要运用在正线的正常运行时
A

ATO

B

AR

C

SM

D

RM

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 变电运维管理规定中运维班值班方式有（）两种常见模式。(A)3班轮换制模式 (B)4班轮换模式 (C)“2+N”模式 (D)正常白班
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考题 变电运维管理规定中运维班值班方式有（ ）两种常见模式3班轮换制模式$;$4班轮换模式$;$“2+N”模式$;$正常白班
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考题 在线监测装置不能正常工作，确需退出运行时，应经( )审批并记录后方可退出运行。运维单位运检部$;$运维单位运维班$;$运维单位安全监察质量部$;$当值运维人员
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考题 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
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考题 当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。A、RMB、SMC、ATOD、以上都是
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考题 信息系统的运维模式包括：自主运维模式、完全外包运维模式、（）等。A、混合运维模式B、特定运维模式C、选择运维模式D、第三方运维模式
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考题 完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。
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考题 当正线采用BM模式运行时，行车凭证为（）。A、地面信号B、车载信号C、手信号D、路票
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考题 运煤系统正常运行时不应解除（）。A、联锁B、护栏C、电铃D、照明
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考题 ATO正常运行时，司机的手不要放在主控手柄上方，以免造成模式改变。
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考题 当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
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考题 正常运行时，中性点电容隔直/电阻限流装置应处于（）工作模式。
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考题 发电机启动保护的作用是什么？正常运行时该保护是否投运？
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考题 填空题ATO模式即（），此模式是正线上列车运行的正常模式，即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下，列车在车站之间的运行是自动的，不需司机驾驶，司机只负责（），监督车站（），以及列车运行所要通过的（）的状态，并在必要时人工介入。
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考题 单选题当正线采用BM模式运行时，行车凭证为（）。A 地面信号B 车载信号C 手信号D 路票
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考题 填空题完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。
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