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判断题
NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。
A

B


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考题 SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管

考题 SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸

考题 NJ2型机车进行紧急制动之后,如果列车没有停稳,决不能将制动缓解。

考题 列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸

考题 列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐()。

考题 JZ-7型空气制动机作用阀是根据()管的压力转换为机车制动缸的压力。

考题 JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时,直接限制制动缸压力不超过350kPa。

考题 SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车()压力随制动管泄漏而逐渐增高。

考题 若列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A、290B、310C、330

考题 NJ2型机车空气制动间位于机车()通道和厕所下方。

考题 如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。

考题 NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。

考题 若NJ2型机车列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A、290B、310C、330

考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

考题 JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A、制动缸B、列车管C、作用风缸D、降压风缸

考题 J2-7型空气制动机臼阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车()压力随制动管泄漏而逐渐增高。

考题 判断题如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A 对B 错

考题 填空题列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 填空题NJ2型机车空气制动间位于机车()通道和厕所下方。

考题 单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A 列车管B 作用管C 均衡风缸

考题 单选题若NJ2型机车列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A 290B 310C 330

考题 多选题CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A列车运行时停放制动被施加B备用制动手柄处于紧急制动位C总风缸压力过低D备用自动空气制动管压力过低

考题 判断题NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。A 对B 错

考题 单选题列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A 作用风缸B 工作风缸C 降压风缸

考题 单选题若列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A 290B 310C 330