考题
SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。
A、0B、50kPaC、150kPa
考题
SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。
A、容积室B、总风缸C、列车制动管
考题
SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。
A、5kPaB、10kPaC、20kPa
考题
SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生()作用。
考题
NJ2型机车进行紧急制动之后，如果列车没有停稳，决不能将制动缓解。
考题
列车制动后，若单缓机车，单独缓解管将（）的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸
考题
SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。
考题
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
考题
SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。
考题
神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于（）s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于（）s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa。A、3；5B、3；8C、1；5
考题
若列车制动管空气压力降至（）kPa以下决不允许列车继续运行。A、290B、310C、330
考题
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
考题
JZ－7型制动机单阀调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
考题
NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下，决不允许列车继续运行。
考题
列车制动管中，压力空气在单位时间内压力下降的大小，叫（）。A、空气波速B、制动波速C、列车制动管的减压速度D、缓解波速
考题
GYK常用自检时，GYK控制常用制动阀排风，列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压，观察制动缸压力上升至400kpa以上。
考题
判断题SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。A
对B
错
考题
填空题列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
考题
单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。A
0B
50kPaC
150kPa
考题
单选题若NJ2型机车列车制动管空气压力降至（）kPa以下决不允许列车继续运行。A
290B
310C
330
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
考题
判断题NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下，决不允许列车继续运行。A
对B
错
考题
单选题列车制动后，若单缓机车，单独缓解管将（）的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A
作用风缸B
工作风缸C
降压风缸
考题
单选题SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为（），A
5kPaB
10kPaC
20kPa
考题
单选题若列车制动管空气压力降至（）kPa以下决不允许列车继续运行。A
290B
310C
330