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若列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。

  • A、290
  • B、310
  • C、330

参考答案

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考题 SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa

考题 如车辆的制动支管故障,应关闭该车辆截断塞门,排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸

考题 运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车

考题 列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。

考题 自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()。A、80~100KpaB、100~120KpaC、120~140KpaD、140~160Kpa

考题 总风欠压开关用于检测总风压力,当总风压力降至800±20kPa,列车实施紧急制动。

考题 某次列车制动管的压力为500KPa,求该列车制动时的最大减压量为多少?

考题 列车制动管压力为500KPa时,最大有效减压量为()

考题 NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。

考题 若NJ2型机车列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A、290B、310C、330

考题 列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫()。A、空气波速B、制动波速C、列车制动管的减压速度D、缓解波速

考题 JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。(条件:列车制动管定压500kPa时,)A、300kPaB、350kPaC、420kPa

考题 GYK常用自检时,GYK控制常用制动阀排风,列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压,观察制动缸压力上升至400kpa以上。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

考题 当列车施行紧急制动时,列车管压力空气急速降到零,而均衡风缸压力空气仍能保持()。A、240~260kPaB、280~340kPaC、340~360kPa

考题 单选题JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。(条件:列车制动管定压500kPa时,)A 300kPaB 350kPaC 420kPa

考题 问答题某次列车制动管的压力为500KPa,求该列车制动时的最大减压量为多少?

考题 单选题列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫()。A 空气波速B 制动波速C 列车制动管的减压速度D 缓解波速

考题 单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。A 0B 50kPaC 150kPa

考题 单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A 列车管B 作用管C 均衡风缸

考题 单选题若NJ2型机车列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A 290B 310C 330

考题 判断题NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。A 对B 错

考题 单选题自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()。A 80~100KpaB 100~120KpaC 120~140KpaD 140~160Kpa

考题 判断题GYK常用自检时,GYK控制常用制动阀排风,列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压,观察制动缸压力上升至400kpa以上。A 对B 错

考题 单选题若列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A 290B 310C 330