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单选题
若NJ2型机车列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。
A

290

B

310

C

330


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa

考题 SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管

考题 SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。 A、5kPaB、10kPaC、20kPa

考题 SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。() 此题为判断题(对,错)。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸

考题 运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车

考题 NJ2型机车进行紧急制动之后,如果列车没有停稳,决不能将制动缓解。

考题 列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸

考题 SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。

考题 列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。

考题 SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。

考题 若列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A、290B、310C、330

考题 NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。

考题 若NJ2型机车列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A、290B、310C、330

考题 列车运行中遇制动机制动作用失效时,有条件且有电阻制动的机车,将机车制动缸压力控制在()kpa以下,立即使用电阻制动增加制动力。A、150B、200C、300

考题 判断题SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。A 对B 错

考题 填空题列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。A 0B 50kPaC 150kPa

考题 单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A 列车管B 作用管C 均衡风缸

考题 填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。

考题 判断题NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下,决不允许列车继续运行。A 对B 错

考题 单选题列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A 作用风缸B 工作风缸C 降压风缸

考题 单选题SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为(),A 5kPaB 10kPaC 20kPa

考题 单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。A 600kPaB 750kPaC 800kPa

考题 单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A 立即请求救援B 继续运行C 维持到前方站停车

考题 单选题若列车制动管空气压力降至()kPa以下决不允许列车继续运行。A 290B 310C 330