考题
停放制动电磁阀允许以()方式对每辆车的停放制动进行控制。
A.电动方式B.手动方式
考题
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。
考题
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
停放制动缸的压力控制采用脉冲式电磁阀，具有（）。A、自动位置保持功能B、自动位置锁定功能C、半自动位置保持功能D、半自动位置锁定功能
考题
停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。A、电动方式B、手动方式
考题
02S05表示的是（）按钮。A、停放制动的缓解B、停放制动的施加C、气制动的施加D、气制动的缓解
考题
在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动。
考题
操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解
考题
停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀
考题
CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A、停放制动正在动作B、停放制动被切除C、停放制动未施加D、停放制动已施加
考题
单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是（），停放制动电磁阀的英文代码是（），紧急制动电磁阀英文代码是（）。
考题
停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。
考题
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
考题
所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。
考题
单选题02S05表示的是（）按钮。A
停放制动的缓解B
停放制动的施加C
气制动的施加D
气制动的缓解
考题
单选题控制停放制动的电磁阀是（）电磁阀。A
手动B
电动C
手动及电动
考题
单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A
停放制动正在动作B
停放制动被切除C
停放制动未施加D
停放制动已施加
考题
问答题脉冲电磁阀是怎样控制停放制动的缓解的？
考题
单选题停放制动缸的压力控制采用脉冲式电磁阀，具有（）。A
自动位置保持功能B
自动位置锁定功能C
半自动位置保持功能D
半自动位置锁定功能
考题
判断题停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀A
对B
错
考题
判断题停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。A
对B
错
考题
判断题操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解A
对B
错
考题
多选题停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。A电动方式B手动方式