网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
撒砂量不可太多,轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数,反而会增加后部车辆的()。
A

粘着系数

B

运动阻力

C

摩擦

D

坡道阻力


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题撒砂量不可太多,轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数,反而会增加后部车辆的()。A 粘着系数B 运动阻力C 摩擦D 坡道阻力” 相关考题
考题 机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。 A、前沿B、后沿C、两侧

考题 撒砂灵活可靠,沙管畅通,管口对准(),沙子干燥充足。 A、轨面左侧B、轨面右侧C、轨面中心

考题 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的()。A.制动力B.牵引力C.粘着系数D.摩擦力

考题 撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时,在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力,以利启动、行驶和制动。

考题 油垢使轨面粘着系数()A、增大B、减小

考题 向轨面断断续续地进行撒砂叫点式撒砂法。

考题 在城轨车辆上,不能增加最大黏着力的是()A、增加轴重B、清洁轨面C、降低车辆速度D、采用轻型车体

考题 提高粘着牵引力的措施不包括()A、轨面上加油B、走行部要清洁C、及时适当撒砂D、起车时不要过猛

考题 向轨面断断续续地进行撒砂叫()。A、连续撒砂法B、断线式撒砂法C、点式撒砂法D、自动撒砂法

考题 撒沙量不可太多,轨面砂层太厚时,不仅不能增加黏着系数,反而会增加后部车辆运行阻力。

考题 撒砂量不可太多,轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数,反而会增加后部车辆的()。A、粘着系数B、运动阻力C、摩擦D、坡道阻力

考题 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要,根据钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止()。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行

考题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。

考题 油垢使轨面粘着系数减小。

考题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数()A、高B、低

考题 撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数,防止车轮空转或打滑。

考题 较长时间地向轨面连续进行微量撒砂叫线式撒砂法。

考题 撒砂装置的作用是()A、增加轮轨间的粘着力B、减小轮轨间的粘着力C、防止轮对空转D、减小踏面擦伤E、改善机车牵引和制动性能

考题 判断题撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时,在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力,以利启动、行驶和制动。A 对B 错

考题 单选题提高粘着牵引力的措施不包括()A 轨面上加油B 走行部要清洁C 及时适当撒砂D 起车时不要过猛

考题 单选题向轨面断断续续地进行撒砂叫()。A 连续撒砂法B 断线式撒砂法C 点式撒砂法D 自动撒砂法

考题 单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要,根据钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止()。A 车轮打滑B 车轮空转C 车辆滑行D 机车不能运行

考题 判断题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。A 对B 错

考题 多选题撒砂装置的作用是()A增加轮轨间的粘着力B减小轮轨间的粘着力C防止轮对空转D减小踏面擦伤E改善机车牵引和制动性能

考题 判断题撒沙量不可太多,轨面砂层太厚时,不仅不能增加黏着系数,反而会增加后部车辆运行阻力。A 对B 错

考题 判断题向轨面断断续续地进行撒砂叫点式撒砂法。A 对B 错

考题 单选题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数()A 高B 低