考题
机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。
A、前沿B、后沿C、两侧
考题
撒砂灵活可靠,沙管畅通,管口对准(),沙子干燥充足。
A、轨面左侧B、轨面右侧C、轨面中心
考题
撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（）。A.制动力B.牵引力C.粘着系数D.摩擦力
考题
撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。
考题
提高粘着牵引力的措施不包括（）A、轨面上加油B、走行部要清洁C、及时适当撒砂D、起车时不要过猛
考题
向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。A、连续撒砂法B、断线式撒砂法C、点式撒砂法D、自动撒砂法
考题
撒沙量不可太多，轨面砂层太厚时，不仅不能增加黏着系数，反而会增加后部车辆运行阻力。
考题
冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。
考题
冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数（）A、高B、低
考题
撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。
考题
较长时间地向轨面连续进行微量撒砂叫线式撒砂法。
考题
撒砂装置的作用是（）A、增加轮轨间的粘着力B、减小轮轨间的粘着力C、防止轮对空转D、减小踏面擦伤E、改善机车牵引和制动性能
考题
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。
考题
判断题撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。A
对B
错
考题
单选题提高粘着牵引力的措施不包括（）A
轨面上加油B
走行部要清洁C
及时适当撒砂D
起车时不要过猛
考题
单选题撒砂量不可太多，轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数，反而会增加后部车辆的（）。A
粘着系数B
运动阻力C
摩擦D
坡道阻力
考题
单选题向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。A
连续撒砂法B
断线式撒砂法C
点式撒砂法D
自动撒砂法
考题
判断题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。A
对B
错
考题
判断题铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。A
对B
错
考题
多选题撒砂装置的作用是（）A增加轮轨间的粘着力B减小轮轨间的粘着力C防止轮对空转D减小踏面擦伤E改善机车牵引和制动性能
考题
判断题撒沙量不可太多，轨面砂层太厚时，不仅不能增加黏着系数，反而会增加后部车辆运行阻力。A
对B
错
考题
判断题向轨面断断续续地进行撒砂叫点式撒砂法。A
对B
错
考题
单选题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数（）A
高B
低