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单选题
沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。
A
10m等深线以外
B
20m等深线以外
C
2倍于本船吃水的海区
D
A、C中水深较大的海区
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()
A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性
考题
依《海图作业试行规则》的要求,一般情况下推算船位________。A.在沿岸水流显著地区航行,每二小时推算一次B.在远离沿岸地区航行,每二或四小时推算一次C.在能测得无线电船位时,可不推算D.在狭水道航行时,每30分钟推算一次
考题
单选题使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时,应()。A
尽可能将航线设计在水面空白处B
尽可能将航线设计在水深点上C
尽可能将航线设计在水深点稀少处D
尽可能使航线与等深线垂直
考题
单选题船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。A
墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B
按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C
恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性D
恒向线能保持与纬度渐长特性一致
考题
单选题船舶在沿岸和拥挤水域航行时:() Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法 Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题有关定位的要求,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是:() Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位 Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题拟定沿岸航线时,在能见度良好的情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()。A
5nmile以上B
1.5nmile以上C
1nmile以上D
2nmile以上
考题
单选题拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.风流对航行的影响;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.有无避险物标;Ⅳ.危险物的测量精度。A
Ⅰ~ⅡB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ~ⅣD
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
考题
单选题沿岸航行确定离岸距离时,在能见度良好的情况下,距陡峭无危险的海岸,航线可设计在离岸几海里以外?()A
4B
2C
5D
3
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